Nom du navire

PATRON FRANCOIS HERVIS

Année de labellisation

2011

Renouvelé en DATE DE

2015,2019

N° Immatriculation

544910

Type, série, ou nom local

Canot Tous Temps

Genre :

Maritime

Chantier constructeur

Augustin Normand (76)

Année de construction (ou mise en service) :

1961

Longueur hors tout :

13.30 m

Longueur coque :

13.3 m

Longueur flottaison :

12.2 m

Largeur Maître bau :

3.00 m

Tirant d’eau :

1.35 m

Tirant d’air :

2.5 m

Déplacement (en tonnes) :

12 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

15 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Acajou moulé (2 plis) sur membrures ployées.

Pont et superstructures : description, matériaux

Contreplaqué sur barrotage sapelli.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Néant

Voilure : description, surfaces, matériaux

Néant

Emménagements : description, matériaux

Poste avant et Poste Arrière pour matériel de sécu et abri des naufragés.

Moteur(s) : type, puissance, année

Renault Couach 2x140CV réels (2×24.65CV fiscaux)

Témoignage humain :

"Patron François Hervis" a effectué sa première sortie le 21 novembre 1961. Il restera en service à Sein jusqu'en 1978. En dépit de son illustre passé de sauveteur, c'est dans la nuit du 12 au 13 janvier 1978 que "Patron François Hervis" connaîtra son heure de gloire en portant assistance aux 217 hommes de l'escorteur d'escadre "Duperré" qui, suite à une erreur de navigation, s'était échoué sur la "Plate" en franchissant le Raz de Sein. Edouard Guilcher, patron du canot, sera fait à cette occasion chevalier de la Légion d'Honneur et sera reçu à l'Elysée avec tous ses canotiers qui, pour trois d'entre eux seront faits chevaliers du mérite maritime. Ce sera hélas pour le canot la fin de sa glorieuse carrière à Sein car il sera gravement endommagé lors de cette mission et sera peu après remplacé. En 1981, après réparations "Patron François Hervis" sera affecté à la station de Trévignon où il rendra encore de bons services durant quelques années. Source: http://www.audierne-les-dundees-motorises.com/pages/pageVS-28.htm

Témoignage technique ou conceptuel :

Ancien canot tous temps en bois, dotés de nombreux éléments de sécurité: Protection des hélices (par concavités de la coque), trappes d'accès aux hélices pour dégager un cordage pris dans les hélices, dalottage et caissons en cuivre d'insubmersibilité.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ajout de la timonerie couverte en 1977. Le navire vient de passer un an de rénovation au chantier de l'association AJD.

Localisation : Département

29

Localisation : Port d’attache habituel

Aber Wrac'h

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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