Nom du navire

PRESQU-ILE

Année de labellisation

2019

Anciens Noms (éventuels)

Johanna, Wilmar, Leda, Marco Polo, Presqu'île

Numéro de francisation :

Inconnu

N° Immatriculation

TO090217F

Quartier d'immatriculation

TO Toulouse

Type, série, ou nom local

Péniche de canal Luxemotor

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2016

Genre :

Fluvial

Usage à l’origine :

Transport de marchandises

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Chantier constructeur

Voorwaarts à West-Graftdijk

Année de construction (ou mise en service) :

1931

Longueur hors tout :

30.5m

Longueur coque :

29.82m

Longueur flottaison :

28.5m

Largeur Maître bau :

4.46m

Tirant d’eau :

1.05m

Tirant d’air :

3m

Déplacement (en tonnes) :

60

Jauge administrative (en tonneaux) :

néant

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque formée acier riveté soudé sur doublante de type Luxemotor. Bouchains formés en levée arrière longueur de cale et forme avant.

Coque : état actuel

La coque est actuellement en très bon état et intégralement doublée jusqu'au seuil de flottaison. Bordé : Virures longitudinales.

Pont et superstructures : description, matériaux

Le roof arrière est d'origine. La timonerie est en acier et vitrée, non démontable. Le gouvernail est repliable pour éviter les chocs dans les écluses.

Pont et superstructures : état actuel

La cale est pontée entre les hiloires. Les plabords sont en bon état et facilement praticables.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

D'origine, le Presqu'île était équipé d'un mat.

Gréement : état actuel

L'emplacement du mat d'origine est visible entre la timonerie et le pont.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Néant

Voilure : état actuel

Néant

Emménagements : description, matériaux

Logement du marinier d’origine : portes coulissantes et armoires en acajou avec vitres biseautées et gravées à l'acide. Le logement situé à l'arrière de la marquise était équipé de cuisine et WC, rares pour l'époque. Le macaron est aussi d'origine et très beau.

Emménagements : état actuel

La cale d'habitation a été transformée dans l'esprit cosy d'un bateau de l'époque.

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur Scania de type D7R01 avec une puissance de 108 cv (N° de série : 702445).

Témoignage humain :

Le presqu'île a été la propriété de plusieurs familles de bateliers et changeant de noms plusieurs fois sur des parcours des Pays-Bas au sud de la France.

Témoignage technique ou conceptuel :

Luxemotor est un beau bateau en métal de la même forme que les péniches en bois et inspiré des remorqueurs de l'époque. L'étrave est pointue pour fendre l'eau et la poupe très relevée pour une bonne arrivée d'eau à l'hélice. Les luxemotor sont capables de naviguer en mer.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Destiné à du transport de marchandises sur les canaux d'Europe.

Autres éléments remarquables :

Le Presqu'île navigue toujours régulièrement sur le Canal du Midi comme témoignage de la vie passée de la batellerie.

Localisation : Département

31

Localisation : Port d’attache habituel

Ramonville

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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