Nom du navire

PROFESSEUR GOSSET

Année de labellisation

2016

Anciens Noms (éventuels)

PROFESSEUR GOSSET MAGALI-NATACHA L'ECUME

N° Immatriculation

FC249710 (ancien F798)

Type, série, ou nom local

Cotre

Genre :

Maritime

Architecte :

CHANTELOT

Chantier constructeur

Chantiers LEMAISTRE Fecamp 76

Année de construction (ou mise en service) :

1935

Longueur hors tout :

12m44

Longueur coque :

9m44

Longueur flottaison :

8m44

Largeur Maître bau :

3m24

Tirant d’eau :

1m50

Tirant d’air :

13m40

Déplacement (en tonnes) :

9,5 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

6,48 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

– Construction classique – Bordés à franc bord tout en chene – Pont et pavois en pin – Lest plomb (2 tonnes environ) – Etrave presque droite – Double étambot avec cage d'hélice

Pont et superstructures : description, matériaux

– Pont bordés en pin – Plat-bords en chêne – Banc de barre franche – Descente poste arrière coiffée d'un caillebotis en chêne – Roof moteur sans descente, dessus arrondi suivant le bouge du pont – Roof avant avec descente poste avant – L'emplanture du mât passe par le roof avant

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

– Cotre aurique avec mât de flèche – Espars en bois – Gréement dormant inox avec retour d'amarrage sur les moques – Gréement courant synthétique toronné (imitation chanvre) – Ferrures de gréement acier galvanisé et inox

Voilure : description, surfaces, matériaux

– Grand voile, foc, clin foc couleur champagne – Flèche, trinquette couleur cachou – Toutes les voiles en dacron

Emménagements : description, matériaux

– 2 banquettes – local moteur avec 2 couchettes occasionnelles – 2 bannettes poste arrière Le "Professeur Gosset" était un pilote côtier naviguant en rade de Fécamp avec un emménagement succinct.

Moteur(s) : type, puissance, année

– SAAD Marine – 11 CV (52,15 KW) – Ancien moteur vedette HSB (années 80), mis à bord en 2014; a remplacé les moteurs Lesouef (d'origine) puis Baudouin (disparus).

Témoignage humain :

Mémoire vivante des départs et des retours de campagne des Terre-Neuvas et de la construction navale: Chantiers Lemaistre, architecte Chantelot, motoriste Lesouef (Moteur aujourd'hui au Musée de Fécamp). Pour les Fécampois, le "Gosset" reste le symbole d'un passé maritime glorieux. Le nom d'origine "Professeur Gosset" en hommage au Professeur Antonin Gosset (1872-1944), éminent chirurgien humaniste fécampois soignait bénévolement les marins. Il exerçait à la Salpétrière (Paris). Il a opéré avec succès G. Clémenceau, le Maréchal Lyautey, P. Doumer, A. Citroën, … Contemporain du Dr Léon Dufour, fécampois lui aussi.

Témoignage technique ou conceptuel :

– Technique révolue (bordés classiques) – Double étambot Techniques de construction propres aux Chantiers Lemaistre qui ont fait leur preuve d'efficacité, de résistance, d'originalité: carène hydrodynamique, la "griffe" de Chantelot.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

– Dernier pilote de Fécamp, construit à Fécamp dans le même chantier naval que le "MARITE", la "BELLE POULE", "L'ETOILE". – A participé à l'évacuation de Fécamp en 1940, a été réquisitionné par la Marine Allemande, a servi de patrouilleur côtier de la "Kriegsmarine" à Boulogne-sur-Mer, où il fut coulé en 1945 par les Alliés, a été renfloué, puis ramené à Fécamp pour y être restauré.

Autres éléments remarquables :

– Seul pilote survivant des navires contemporains des Terre-Neuvas à voiles et de ceux de la pêche industrielle. – Dernier pilote rattaché au pilotage de Fécamp.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1935-1980: "Professeur Gosset" est propriété des Pilotes de Fécamp. Port d'attache Fécamp. Est alors transformé pour la pêche. 1980: Prend le nom de "Magali-Natacha". Propriétaire Yvon Anquetil. Port d'attache Fécamp. 1983: Part à Dieppe, sous le nom de "L'Ecume". Propriétaire Jean-Paul Villain. Port d'attache Dieppe. 1987: Propriétaire Michel Graffard. Port d'attache Dieppe. 1992: Propriétaire Daniel Billiaux. Retrouve son nom et son port d'attache d'origine. Objectif: sa restauration. 2005: Cédé à l'Association Cotre Pilote Professeur Gosset. Port d'attache Fécamp.

Localisation : Département

76

Localisation : Port d’attache habituel

Fécamp

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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