Nom du navire

SABA

Année de labellisation

2020

Anciens Noms (éventuels)

MANIKA – ISLAY MALT

Numéro de francisation :

PL587585

N° Immatriculation

01672044301 (J8873)

Quartier d'immatriculation

PL Paimpol

Type, série, ou nom local

Maïca Illingworth

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

phil-of-saba.eu

Année d’acquisition du navire :

2001

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

John Illingworth

Chantier constructeur

Bertin à Carqueiranne (83)

Année de construction (ou mise en service) :

1964

Longueur hors tout :

11,20 m

Longueur coque :

11,20 m

Longueur flottaison :

7,50 m

Largeur Maître bau :

2,75 m

Tirant d’eau :

1,85 m

Tirant d’air :

11,90 m

Déplacement (en tonnes) :

6,4 T

Jauge administrative (en tonneaux) :

6,70

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque à voute, bordés francs acajou, varangues inox

Coque : état actuel

Bon état, entretien régulier par chantiers (Conrath à Paimpol, Marc Nicola à St Brieuc, …)

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont et roof en lattes d'iroko, roof recouvert de contreplaqué (2018)

Pont et superstructures : état actuel

Bon état général pour naviguer et régater

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mat alu d'origine (Sparcraft), bôme bois d'origine, gréement dormant inox, gréement courant textile, tangon alu, barre franche bois

Gréement : état actuel

Bon état (régates fréquentes)

Voilure : description, surfaces, matériaux

GV 22,50 m², GSE 31 m², spi 69m²

Voilure : état actuel

Bon état

Emménagements : description, matériaux

Intérieur en bois, à l’avant une couchette double modulable, une penderie, un coin toilette, dans le carré, une table fixe à battant, 2 banquettes modifiable en couchettes, un coin cuisine et un coin navigation modifiable en couchette

Emménagements : état actuel

Bon état

Moteur(s) : type, puissance, année

Beta Marine 28 CV de 1998

Témoignage humain :

Voilier emblématique des années soixante, le Maïca, conçu par John Illingworth et Angus Primrose est un course-croisière qui remportera les plus prestigieuses régates et même le championnat du RORC (Royal Ocean Racing Club) en 1962. De nos jours les Maïca perpétuent les succès d’autrefois lors de régates de yachts classiques.

Témoignage technique ou conceptuel :

Série très populaire – elle l'est toujours! – les Maïca furent d'abord construits à tableau puis à voute. Aux CMN en 3 plis croisés mais aussi en bordés traditionnels par différents chantiers en Angletere, France et Suisse.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Yacht conçu pour la navigation au près, le voilier est remarquable sous cette allure et plus volage au portant.

Autres éléments remarquables :

SABA a participé à de nombreuses régates en Meditterrannée (Giraglia, …) puis en Manche & Atlantique. Il fait partie des yachts fondateurs du Yacht Club Classique à La Rochelle.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1964 – Alain Lecerf (qui le fit construire), 1992 – Philippe Carrez, 1997 travaux et moteur à Cherbourg) – Jean François Kelhetter (Travaux Cherbourg, pont iroko)- 1999 – Thierry Jean. Philippe Payen, l'actuel armateur fait partie du groupe de fondateurs du Yacht Classique (VP durant 4 ans) et a écrit un article de référence sur les Maïca pour le Chasse Marée 224. Il fait partie aussi du team de la Classic Channel Regatta. Il participe au rapprochement des yacht clubs classiques français (CORC) et créa le concours littéraire Plumes de Yachts

Localisation : Département

17

Localisation : Port d’attache habituel

La Rochelle – Bassin des Chalutiers – Agréé Musée Maritime

Chantier d’hivernage :

Conrath Paimpol et Marc Nicolas St Brieuc

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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