| Nom du navire | SAPHO |
| Année de labellisation | 2011 |
| Renouvelé en DATE DE | 2015,2019 |
| N° Immatriculation | TL380192 |
| Année d’acquisition du navire : | 2011 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | CORNU EUGENE |
| Chantier constructeur | CHANTIER N.KLEIN |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1968 |
| Longueur hors tout : | 11m20 |
| Longueur coque : | 11m |
| Longueur flottaison : | Inconnu |
| Largeur Maître bau : | 3m06 |
| Tirant d’eau : | 1m10 |
| Tirant d’air : | Inconnu |
| Déplacement (en tonnes) : | 12 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 10.71 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | -Construction classique. -Bordés en acajou et membrures en orme. -Quille en orme. -Lest en plomb(2t). -Quille longue et coque canoë. |
| Coque : état actuel | Bordées acajou sur membrures iroko. Bordées entièrement changées dans les œuvres mortes en 2012 |
| Pont et superstructures : description, matériaux | -Pont latté en teck. -Plat-bords,fougères et cale-pieds en acajou. -Panneau ouvrant avant et arrière en acajou. -Roof avant et arrière en acajou. |
| Pont et superstructures : état actuel | Pont entièrement refait en 2012 Barrots partiellement refaits en 2012 |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | -Ketch avec mats,bômes et tangons en bois -Gréements dormant inox. -Gréements courant synthétique. -Bômes a enrouleur (d'origine). |
| Gréement : état actuel | Ketch mat en bois bon état |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | -Grand voile.Voile d'artimon. Voile de cap -Voiles d'étai, génois, focs,tourmentin. -Spinnaker. |
| Voilure : état actuel | Voilure en bon état : Toutes les voiles sont sur enrouleurs (génois, Foc lourd, Grand voile, Artimont). |
| Emménagements : description, matériaux | -Poste avant. WC,douche et penderie -Carré. Cuisine, espace navigation et deux couchettes. -Aménagements en acajou. -Roof arrière. Grande cabine avec lavabo escamotable.(d'origine). |
| Emménagements : état actuel | Refaits à neuf en 2012 |
| Moteur(s) : type, puissance, année | -Indénor diesel 88A. -92 cv. -1986. -Refait à neuf en 2008. |
| Témoignage humain : | Architecte autodidacte de grand renom,Eugène CORNU créa 14 voiliers (dont un sur lequel Jacques Brel apprit à naviguer).De 1942 à 1958. Après sa mort, en 1987, ses archives ont été déposées au musée de la marine à Paris. -le premier propriétaire était le député européen Jean Simonetti. |
| Témoignage technique ou conceptuel : | Navire traditionnel et ancien, il surprend par sa modernité d'avant garde pour l'époque, en témoignent les enrouleurs de bômes. |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Navire de grand confort et performant pour l'époque. |
| Autres éléments remarquables : | Néant. |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Le SAPHO a connu trois propriétaires jusqu'à ses propriétaire actuels, Cyriac Auriol et Arthur Vercken. -Une rénovation complète est prévue dès obtention des plans au musée de la marine à Paris. |
| Localisation : Département | 13 |
| Localisation : Port d’attache habituel | MARTIGUES |
| Chantier d’hivernage : | Lega Navale seccione di Sciacca (Sicile) |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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