Nom du navire

SHALIMAR

Année de labellisation

2019

Anciens Noms (éventuels)

Nom d'origine : CAPRICE 2

Numéro de francisation :

07071213011 (V1261)

N° Immatriculation

TL 678418

Quartier d'immatriculation

TL Toulon

Type, série, ou nom local

Sloop monocoque , modèle unique

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2016

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

CN DURAND

Chantier constructeur

CN DURAND a Marans en Charente-Maritime

Année de construction (ou mise en service) :

1967

Longueur hors tout :

10,30

Longueur coque :

10,30

Longueur flottaison :

8,05

Largeur Maître bau :

2,87

Tirant d’eau :

1,85

Tirant d’air :

12,40

Déplacement (en tonnes) :

6 tonnes

Jauge administrative (en tonneaux) :

inconnue ( évaluation personnelle : environ 3 tonneaux )

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque entièrement en bois :
bordées ployé en Acajou
Membrure ployé en Acacia riveté bronze
Varangue en Orme
Lest en fonte de 2,5 tonnes

Coque : état actuel

Coque en très bon état !!!

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont et superstructures en bois.
Pont : en contre plaqué straté avec peinture kiwi anti derapante
Roof et cockpit en Acajou vernis

Pont et superstructures : état actuel

Très bon état également car entièrement refait a neuf en 2009.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement en sloop / 1 étage de barres de flèches
Mat en spruce vernis, entièrement refait en 2018 ( decapage a nue / depose du rail / rebouchage des trous de vis du rail / renforcement du support de rail par un " baguette " en frêne tout du long / installation nouveaux rail en bronze / visserie bronze / 12 couches de vernis ) verification de toutes les ferrures.
Changement de toute les poulies
Drisses neuves grainé beige et toronné beige
Barres de fleche pins d'oregon
haubanage cable inox sertis diam 8

Gréement : état actuel

Bon état Général !

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile en Dacron surface 17,92 m2 en mauvais état fatigué de ces loyaux services
Génois en Dacron également fatigué surface inconnue.

Voilure : état actuel

Fatigué !

Emménagements : description, matériaux

Très peut d'aménagements intérieur
Tout est en bois.
Structure de la coque apparente
Une table a carte
Un tableau de control
Grande table en acajou amovible au milieu du carré .
Coin toilette / salle de bain cloisonné.
Cuisine simple avec gaziniére sur cardan / évier / espace de stockage / frigo
Une cabine double ouverte a l'avant
2 bannettes dans le carré
1 douche
1 chauffe eau
1 tank eau douce
1 tank eau noire
1 chargeur
1 batterie moteur
1 batterie service

Emménagements : état actuel

Très bon état général !

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur Volvo
Modèle : MD-7A
Puissance : 9,57 KW ( 2CV administratif )
Année : 1981

Témoignage humain :

Navire unique, dessiné et construit par le chantier Durand
sur demande d'un client ( meilleur ouvrier de France en métallurgie )
Qui a lui même conçus les ferrures de pied de mat / davier / tête de mat / ferrure de barre. en inox

Témoignage technique ou conceptuel :

Modèle unique !
Reflétant le savoir faire du chantier Durand en Charente maritime

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Le bateaux a récemment était utilisé pour le tournage d'un cours métrage Français qui vas prochainement être diffusé.
Aucun autres témoignages événementiel antérieur, à ma connaissance .
Bateau de plaisance

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Elements de Chronologie a ma connaissance : ( si besoin possibilité de rechercher plus avant ).

Bateaux acheter en 2009 par Juliette et Philippe Mura.
Il était amarré a Ville-franche sur mer depuis un moment.
Le navire avait besoin du gros refit, une restauration intégrale a donc était entreprise.
Bateau entièrement mis a nus !
Intérieur vidée complètement, aménagement entièrement refait a neuf !
Pont refait a neuf
Quelque barrot et barrotins on était changé
Nouvelle bordée de préceinte / pavois sur les deux bords
Cockpit et Roof entièrement refait également.
Peinture complète Interieur / exterieur
Nouveau circuits electrique / plomberie ect…
Vernis complet…

J'ai racheter le bateau fin 2016 a la suite d'un échouement sur la plage des Baumettes dans la rade d'Agay .
Par chance il n'as rencontré que du sable lors de cette mésaventure.
il a tout de même fallu changer 6 bordées du flanc babord :
la pointe avant de la bordé de galbord ainsi que 5 autres au niveau de la flotaison. le tout riveté cuivre.
Seul une membrure a était changer car la bateau avais " simplement ragé " sur le sable…
La Coque a ensuite était mise a nue, sondé, traiter au miniom puis entièrement repeinte.
Depose moteur / demonté / changé ce qui devais l'être puis repeint tout en blanc / repose sur de nouveau silent bloc.
Le mat a eu droit a une attention particuliaire, comme décrit dans la partie gréement.
Circuit de pompes de cales neuf.
Ferrure de safran neuve
Cordage entièrement changer.
Nombreux Vernis
Plus une multitude petits détails…

Localisation : Département

83

Localisation : Port d’attache habituel

Frejus

Chantier d’hivernage :

Saint raphael

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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