| Nom du navire | TIKAROA |
| Année de labellisation | 2014 |
| Renouvelé en DATE DE | 2018 |
| Anciens Noms (éventuels) | TIKAROA est le nom d'origine mais le bateau a été appelé Michel-Archange de 1966 à 1994 |
| N° Immatriculation | LO141073 R |
| Type, série, ou nom local | Auxiliary sloop |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Architecte : | Sparkman & Stephens |
| Chantier constructeur | Chantier Carlini à Rimini (Italie) |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1961 |
| Longueur hors tout : | 11,45 m |
| Longueur coque : | 11,45 m |
| Longueur flottaison : | 8,48 m |
| Largeur Maître bau : | 3,05 m |
| Tirant d’eau : | 1,75 m |
| Tirant d’air : | 14 m |
| Déplacement (en tonnes) : | 7,5 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 7,71 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Coque en bordés d’acajou jointifs et collés |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Pont en lattes d’Iroko massif Hiloires de cockpit et de roof en acajou massif |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Sloop bermudien avec génois en tête. Bome et mat en bois |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | GV dacron 34m² Foc ballon 47m² ; génois léger 49m² ; génois lourd 36m² ; foc de route 26m² ; foc N°2 14 m² Spi 80m² |
| Emménagements : description, matériaux | 2 couchettes avant, 2 couchettes de carré, cuisine et table à carte |
| Moteur(s) : type, puissance, année | Volvo Penta Diesel MD17D 36cv de 1982 |
| Témoignage humain : | Plan S&S 1401. 2 bateaux construits sur ce plan de 1959 pour 2 pharmaciens de Milan. Tikaroa est probablement le 2éme en construction. |
| Témoignage technique ou conceptuel : | A participé à son neuvage aux régates en Méditerranée. |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Bateau en cours de rénovation pour participer aux régates du CCMA en Atlantique |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Construit pour un pharmacien de Milan (Italie). Acheté et francisé en 1966 par M. Minucci, commerçant à Nice. En 1994, le propriétaire, M. Rozent, le basa à Lorient et fit un voyage aux Antilles en 2004. Propriétaire actuel depuis 2012. Rénovation en cours (pont, hiloires de cockpit, moteur). |
| Localisation : Département | 22 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Perros-Guirec |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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