Nom du navire

TIRE D'AILE

Année de labellisation

2007

Renouvelé en DATE DE

2019

Non renouvelé en DATE DE

2015

N° Immatriculation

1062

Type, série, ou nom local

AILE, quillard de sport

Genre :

Maritime

Architecte :

JARL LINDBLÖM

Chantier constructeur

Chantier Naval de Meulan

Année de construction (ou mise en service) :

1953

Longueur hors tout :

7m10

Longueur coque :

7,1 m

Longueur flottaison :

5,9 m

Largeur Maître bau :

1,6 m

Tirant d’eau :

1,04 m

Tirant d’air :

8m65

Déplacement (en tonnes) :

0,52 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,51 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque bois à bouchain

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en lattes de teck

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mât bois (possède également un mât en alu, plus facile à utiliser lors de déplacement pour régates)

Voilure : description, surfaces, matériaux

Foc, Grand Voile et Spinnaker Surface Foc + gv = 17,4 M2 Possède: 1 jeu en dacron crème de 1995 2 jeu en dacron blanc de 2004 2 jeu en tergal blanc des années 1960 1 spi en coton de 1946

Emménagements : description, matériaux

Pas d’emménagement, sauf plancher et vaigrages en acajou.

Témoignage humain :

Série historique du Yacht Club de l’Ile de France, introduite en France en 1936, après recherche par le Club d’un nouveau quillard. Origine: Finlande Le nom d’Aile lui a été donné par référence aux bateaux de Virginie Hériot

Témoignage technique ou conceptuel :

Le bateau actuel Tire d’Aile de 1953 est un bateau qui a été reconstruit à partir de tous les éléments (quille, accastillage, mât etc..) du bateau original de 1936 « Tire d’Aile », dont la construction en masonite (aggloméré de l’époque) n’avait pas tenu dans le temps . A noter que les premières Aile (60 bateaux environ) construite en Finlande par le chantier ABÖ BATWARF avaient été construite avec ce matériau.Il n’en existe plus aucune, à notre connaissance, dans ce matériau, à l’exception notable de celle possédée par le Musée Maritime Rouen (qui porte le N° 7 de la série). Il vient d’ètre entièrement restauré par le Musée Maritime et Fluvial de Rouen en 2008-2009.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

L’INTERNATIONAL AILE CLASS qui possède un historique assez complet de toutes les Aile construites, recence à ce jour 48 Aile en France. 25 sont au Yacht Club de France aux Mureaux (Yvelines) et participent régulièrement aux régates organisées par le Club 2 vieilles coques sont encore détenue par l’YCIF, elles devraient être restaurées dans les prochaines années. Les autres Aile sont réparties en France, à l’unité. Il en existe une à la Réunion.

Autres éléments remarquables :

Le Musée maritime de Rouen a rénové et restauré ces quatre dernières années 12 Aile de l’YCIF.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Seule Aile, à notre connaissance, ayant toujours appartenue à la même famille: René LA CLAVIERE puis son fils: Michel LA CLAVIERE rénovation dans les années 1980, Réparations importantes (bordés et fonds) en 1995 Restauration complète, coque et pont en 2008-2009 par le Musée Maritime de Rouen.

Localisation : Département

78

Localisation : Port d’attache habituel

Les Mureaux

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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