Nom du navire | TOHAMA |
Année de labellisation | 2014 |
Renouvelé en DATE DE | 2018 |
N° Immatriculation | VA 214756 |
Type, série, ou nom local | sloop tahiti ketch |
Genre : | Maritime |
Usage à l’origine : | Plaisance |
Architecte : | John Hanna |
Chantier constructeur | chantier Sirvent, F. Pfister à Aigues Mortes |
Année de construction (ou mise en service) : | 1968 |
Longueur hors tout : | 10,40 m |
Longueur coque : | 9,15 m |
Longueur flottaison : | 8,23 m |
Largeur Maître bau : | 3,08 m |
Tirant d’eau : | 1,33 m |
Tirant d’air : | 8 m |
Déplacement (en tonnes) : | 8 t |
Jauge administrative (en tonneaux) : | 7,37 tx |
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Bois, coques et bordés en iroko |
Pont et superstructures : description, matériaux | Pont en contreplaqué entoilé et peint |
Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Ketch: grand voile carrée, artimon gréé en marconi, trinquette bômée, foc ou gènois. |
Voilure : description, surfaces, matériaux | Grand voile: 24 m2, nylon. Artimon: 10,8 m2, nylon. Trinquette: 5,2 m2 nylon. Foc: 8 m2 nylon. Gènois: 12 m2, nylon. |
Emménagements : description, matériaux | Coin cuisine, échelle de descente, table à carte et table de carré en acajou. 1 petite couchette double (1m de large) dans le carré babord, 1 couchette simple dans le carré tribord et 2 couchettes simples à l'avant. Cabine avec lavabo et WC. Chauffage au pétrole |
Moteur(s) : type, puissance, année | Couach diesel type : DX2L N°100662 25 CV réels 4,88CV administratifs. (moteur d'origine 1968) |
Témoignage humain : | Conçu en 1928 par John G Hanna. |
Témoignage technique ou conceptuel : | Trés solide construction en iroko massif par le chantier Sirvent. |
Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Les débuts de la navigation de plaisance |
Autres éléments remarquables : | Etat de conservation exceptionnel, La belle au bois dormant vient de se réveiller après 35 ans de profond sommeil à l'abri du chantier Flahault Marine à Arzon (56) |
Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | En 1968, Tohama a été commandé au chantier Sirvent par une femme, francisé à Sète et revendu 4 ans plus tard à une personne inconnue qui l'a revendu à son tour à mon père en 1976. Mon père l'a fait hiverner au chantier Flahault (56) de 1978 à 2013 date à laquelle il me l'a donné. Il n'a jamais changé de nom. |
Localisation : Département | 56 |
Localisation : Port d’attache habituel | Pen castel |
Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
Photo n°2 (obligatoire) |
Photo n°3 (obligatoire) |