| Nom du navire | TONNERRE DE BREST |
| Année de labellisation | 2013 |
| Non renouvelé en DATE DE | 2017 |
| Anciens Noms (éventuels) | Dans la Marine Nationale, il était rataché à un bateau et devait avoir un numéro???? |
| N° Immatriculation | LO 840816 |
| Type, série, ou nom local | Baleinière |
| Genre : | Maritime |
| Architecte : | Quincy Adams Yacht Massachuset USA |
| Chantier constructeur | Quincy Adams Yacht Massachuset USA |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1956 |
| Longueur hors tout : | 7.93 m |
| Longueur coque : | 7.93 m |
| Longueur flottaison : | 7.60 m |
| Largeur Maître bau : | 2.22 m |
| Tirant d’eau : | 0.60 m |
| Tirant d’air : | 1 m |
| Déplacement (en tonnes) : | 3 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 4.2 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Forme de chaloupe en bois |
| Pont et superstructures : description, matériaux | La chaloupe n’est pas pontée , mais dispose d’un plancher, c’est un bateau creux. Elle aété réalisée en chêne, pin et bois rouge nord américain |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Bateau motorisé , n’ayant jamais étét gréé du fait de son usage de bateau de service de la Marine Nationale |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | Néant |
| Emménagements : description, matériaux | Bateau conçu pour le transport de personnes(marins)Il pouvait accueillir 22 personnes dont 2 membres d’équipage. Le moteur est central et est protégé par un capot. A l’arrière le poste de pilotage à barre franche peut accueillir 4 personnes( 2 bancs latéraux)A l’avant un espace pouvant accueillir 14 personnes ( 2 bancs latéraux) et autour du moteur 2 bancs latéraux pouvant recevour4 à 6 pers. Deux cloisons av et arr séparent le compartiment moteur des 2 espaces passagers avant et arrière |
| Moteur(s) : type, puissance, année | Moteur Hispano Suiza DOOD 35CV Numéro: 2737536 4 cylindres Diésel Atmo Puisance : 25,76 KVA |
| Témoignage humain : | Cette chaloupe construite aux USA , Quincy Adams, a été donnée à la Marine Nationale française, dans le cadre du réarmement après la seconde guerre mondiale. Elle aura servie sur un dragueur océaniqie de la Marine Nationale française et a été vendue par les Domaines , après désarmement en 1990 |
| Témoignage technique ou conceptuel : | Chaloupe de type « baleinière » à propulsion mécanique .(pointue de l’avant et de l’arrière) |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Bateau de la Marine Nationale en bois dont malheureusement il n’en reste plus beaucoup |
| Autres éléments remarquables : | Il aura navigué en privé après son rachat aux Domaines(1990) jusqu’en 2008 en rivière d’Etel et Baie de Quiberon et depuis est resté ausec dans un hangard près du Pont-Lorois Belz 56. Il a été retrouvé dans un état de conservation exceptionnel après 6 années au sec |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Commandé par la US Navy en 1952 au Chantier Quincy Adams. Quincy. Massachusset Livré en 1956 à la Navy Cédé ensuite à la Marine Nationale française, servi jusqu’en 1990, puis revendu par les Domaines en 1990 à Mr Bellon Médecin à la retraite et passionné de mer et de belles mécaniques Ce dernier aura navigué avec jusqu’en 2008 et nous venons de le racheter en Juin 2013 sans devoir faire de travaux , à part la préparation du moteur(entretien normal) |
| Localisation : Département | 56 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Séné Port-Anna et Vannes |
