Nom du navire

TRAMONTANE

Année de labellisation

2015

Renouvelé en DATE DE

2019

Anciens Noms (éventuels)

toujours TRAMONTANE

N° Immatriculation

NA 868148

Type, série, ou nom local

corvette, sloop

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Architecte :

JEAN-JACQUES HERBULOT

Chantier constructeur

Construction Navale MALLARD 17

Année de construction (ou mise en service) :

1960

Longueur hors tout :

7m

Longueur coque :

7m

Longueur flottaison :

6m

Largeur Maître bau :

2m40

Tirant d’eau :

1m15

Tirant d’air :

8m90

Déplacement (en tonnes) :

0,850 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

néant

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

– construction en contre-plaqué, double bouchain – quille en fonte – lest 300kg – étrave en « V », à l’arrière petite jupe,quille plus profonde et moins longue que dans la série

Pont et superstructures : description, matériaux

– pont légèrement convexe – pont en contre-plaqué – dorade,roof et cockpit en contre-plaqué

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

– sloop – espars en alu (2ème mat et bôme en bois) – gréement dormant inox – gréement courant synthétique – toutes les ferrures de gréement en inox et acier galvanisé

Voilure : description, surfaces, matériaux

– grand voile – genoa enroulant toutes les voiles en dacron

Emménagements : description, matériaux

– poste avant avec 2 couchettes – carrée avec 2 couchettes – espace cuisine au milieu (cuisinière à gaz à babord et évier amovible avec pompe à l’eau à tribord) – tableau électrique sera changé et installé à tribord au milieu

Moteur(s) : type, puissance, année

– hors-bord – SUZUKI 4-temps – 5 ch – 2006 révisé en 2015

Témoignage humain :

– J.J. Herbulot et le chantier Mallard à LA ROCHELLE jouissaient d’une grande réputation dans les années 50 et 60+ en France. – J.J. Herbulot, grand sportif avec les STAR-boats, a donné à ses bateaux toujours le nom TRAMONTANE ainsi à cette Corvette, qui a été son propre bateau. – Avec ses constructions J.J. Herbulot a « démocratisé » le monde de la plaisance

Témoignage technique ou conceptuel :

– La technique de construction a double bouchain sans membrures avait fait déjà ses preuves avec les Corsaires. – L’avant du bateau est très comparable à celui d’un bateau en forme avec un « V » prononcé. – J.J. Herbulot a expérimenté plus tard avec un autre quille pour la TRAMONTANE moins longue et plus profonde et un safran compensé.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

– Avec la famille Herbulot le TRAMONTANE a navigué dans la Méditerrané et effectué surtout aussi avec le propriétaire précédent des nombreuses croisières à la côte atlantique entre la Vendée et la pointe de la Bretagne.

Autres éléments remarquables :

– La construction par le chantier Mallard est d’une qualité remarquable. Le contre-plaque ne montre pas une défaillance après 54 ans. Restant les derniers 5 ans au sec le bateau est étanche.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

– TRAMONTANE a connu deux propriétaires jusqu’à son propriétaire actuel (2015). – Le deuxième propriétaire a changé le gréement en alu avec enrouleur pour le genoa

Localisation : Département

44

Localisation : Port d’attache habituel

PORNIC

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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