Nom du navire

TROIS FRERES IV

Année de labellisation

2020

Numéro de francisation :

non francisé

N° Immatriculation

NI 135477 H

Quartier d'immatriculation

NI Nice

Type, série, ou nom local

POINTU ou BARQUETTE MARSEILLAISE

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

club.quomodo.com/colombe/la_barquette_marseillaise/la_barquette_.html

Année d’acquisition du navire :

2019

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

Michel Gay

Chantier constructeur

Chantier Naval Gay (Marseille)

Année de construction (ou mise en service) :

1970

Longueur hors tout :

6,80

Longueur coque :

6,49

Longueur flottaison :

6,24

Largeur Maître bau :

2,21

Tirant d’eau :

0,50

Tirant d’air :

0,60

Déplacement (en tonnes) :

1,6

Jauge administrative (en tonneaux) :

3,5

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bordé classique acajou bois, construction traditionnelle du vallon des Auffes. Pour bien fendre les vagues, le profil de la coque, à la proue comme à la poupe est assez effilé. Les formes du capian sont typiques du chantier Gay, comme d'autres détails de construction, dont les payols arrières en trois parties.

Coque : état actuel

Coque en bois d'acajou est très bon état. L'assemblage est par clous galvanisés et l'étanchéité est traditionnelle par calfatage.

Pont et superstructures : description, matériaux

A l'origine le bateau avait un mat. Le pont est en planches d'acajou avec 3 écoutilles: étroite à l'avant derrière le mat, longue au centre pour accès au moteur et au carré, et une petite à l'arrière pour le pilotage et le poste de pêche.

Pont et superstructures : état actuel

En 1997 le propriétaire a supprimé le mat, stratifié le pont et construit une cabine en bois pour s'abriter lors de la pêche et installer divers équipements, sondeur, GPS-traceur de route et un système de remontée des lignes de construction personnelle. Cette cabine a été retirée dernièrement pour lui redonner son aspect traditionnel initial.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Un mat, retiré en 1997.

Gréement : état actuel

Bateau à moteur.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Néant.

Voilure : état actuel

Néant.

Emménagements : description, matériaux

Emménagements traditionnels, tous en bois d'origine.

Emménagements : état actuel

Bon état, quelques restaurations nécessaires qui seront faites au chantier et avec les conseils des charpentiers d'Aventure Pluriel à Cagnes sur Mer, en saison d'hiver.

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur Volvo-Penta D1-30 de 22 KW, à gazol, 3 cylindres, installé en 2009, en remplacement du moteur précédent.

Témoignage humain :

TROIS FRERES IV est une barquette marseillaise de 6,24 mètres, construite en 1970 à la demande d'une famille marseillaise qui habite non loin de la "Bonne Mère". Michel Gay, charpentier de marine la réalise dans ses chantiers marseillais du vallon des Auffes. Cette barquette a intensément servi pour la pêche par le père et ses trois fils. Elle a jusqu'alors été amarrée dans le vieux port de Marseille, quai d'If MACT, en face de la mairie.

Témoignage technique ou conceptuel :

Cette barquette est un illustre exemple d’un savoir-faire exceptionnel en matière de construction navale par la qualité de sa construction, le choix des bois, l’échantillonnage (dimensionnement des pièces de charpente) et ses formes harmonieuses. Les bateaux sortis de ce chantier ont des points communs qui les rendent facilement identifiables (par ex avec le Jacky-Mireille de Aventure Pluriel labelisé BIP en 2015)

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Famille Guarracino, père puis ses fils de 1970 à 2019. Création d'une cabine et enlèvement du mat (1997), remplacement du moteur (2009).

Localisation : Département

06

Localisation : Port d’attache habituel

Port du Moure Rouge, 06400 CANNES

Chantier d’hivernage :

Aveture Pluriel, 06800 CAGNES SUR MER

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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