Nom du navire

UNITY OF LYNN

Année de labellisation

2012

Renouvelé en DATE DE

2016

Numéro de francisation :

l2218

N° Immatriculation

C34533

Quartier d'immatriculation

PL Paimpol

Type, série, ou nom local

smack

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.unityoflynn.fr

Année d’acquisition du navire :

2010

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

Alexander GOSTELOW

Chantier constructeur

GOSTELOW

Année de construction (ou mise en service) :

1906

Longueur hors tout :

10,96 m

Longueur coque :

10,96 m

Longueur flottaison :

10 m

Largeur Maître bau :

3,12 m

Tirant d’eau :

1,20 m

Tirant d’air :

13 m

Déplacement (en tonnes) :

10 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

6,35 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Smack : étrave droite, grande voûte, tonture caractéristique. Bordé en Pin.

 

Coque : état actuel

Bon état.

 

Pont et superstructures : description, matériaux

pont en Douglas, pavois en cours de restauration.

 

Pont et superstructures : état actuel

En restauration, about des lattes de pont sur l'avant du mât.

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

gréement aurique, haubannage acier, cordages polypropylène imitation chanvre. Espars en spruce (gui et corne), bout-dehors de 2008 en lammellé-collé.

 

Gréement : état actuel

TBE

Voilure : description, surfaces, matériaux

grand-voile, foc, trinquette, flèche. Voilerie "James Lawrence", Essex, GB.

 

Voilure : état actuel

TBE

Emménagements : description, matériaux

Cale principale entre le mât et la barre, moteur en pied de mât. Cloison. poste avant avec poële à bois "Faversham".

 

Emménagements : état actuel

planchers en cours de restauration.

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Lombardini 2009 36CV réels (Inboard), 5,5CV administratifs. 40h en septembre 2011

 

Témoignage humain :

N° BN 176 Unity of Lynn a été construite au tout début de l'année 1906 dans un petit chantier du Nord de la Tamise, dans la rivière Lynn, par Alexander Gostelow. … C'est l'un des 3 'sister ship', les deux autres s'appellaient Providence et Perseverance, laquelle est aujourd'hui conservée au Musée National de la Pêche de Grimsby. Ces bateaux étaient les emblèmes de l'"Oddfellows Order", qui regroupait plusieurs professions maritimes : charpentiers, marins pêcheurs… Comme la plupart des Smacks de sa taille, Unity pêchait la crevette rose au chalut avec seulement 2 hommes à bord. Les Smacks de Kings Lynn avaient tendance à avoir un franc-bord très bas (40cm à l'arrière sur Unity) et un pont relativement plat sur l'arrière, pour aider à hisser le chalut à bord. Source : Colin SWINDALE, Archivist, Sailing Smack Association. http://www.ssa-uk.org/

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

pêche à la crevette rose

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

importé en France en 2004. Restauration au chantier Elephant Hollowshore Boatyard auparavant. Delphine Garcin.

 

Localisation : Département

22

Localisation : Port d’attache habituel

Saint Goustan

Chantier d’hivernage :

Conrath

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

image

Photo n°2 (obligatoire)

image

Photo n°3 (obligatoire)

image

Photo n°4 (obligatoire)

image