Nom du navire

WHITE DOLPHIN

Année de labellisation

2014

Renouvelé en DATE DE

2019

Non renouvelé en DATE DE

2018

Numéro de francisation :

F9290

N° Immatriculation

150805(U)

Quartier d'immatriculation

BI Bastia

Type, série, ou nom local

ketch bermudien

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.belespoir.com

Année d’acquisition du navire :

2007

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Chantier constructeur

Beltrami, Italie

Année de construction (ou mise en service) :

1967

Longueur hors tout :

20,20m

Longueur coque :

20,20m

Longueur flottaison :

17m

Largeur Maître bau :

4,40m

Tirant d’eau :

2,90m

Tirant d’air :

22m

Déplacement (en tonnes) :

27 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

26 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction à bordés classiques teck et acajou avec des renforts aciers sur les membrures. Élancements au niveau de l'étrave et de la voute arrière. Quille longue, lest en plomb.

Coque : état actuel

Bon état général après une restauration en 2001, pièce d'étrave à revoir sur une partie.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont traditionnel en teck posé directement sur les barreaux.

Pont et superstructures : état actuel

Pont d'origine à changer, étanchéité défectueuse et diminution de sa fonction structurelle après plusieurs ponçage de surfaçage, couronnement de lisse à revoir.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement ketch, mâts aluminium sparlight d'origine, gréement dormant inox, cadènes inox.

Gréement : état actuel

Gréement à vérifier car d'origine, soudure de cadènes à reprendre.

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voiles Marconi, GV 75m2, artimon 37m2, yankee 55m2, trinquette 31m2, génoi léger 112m2, génoi médium 92m2, spi léger 280m2,spi médium 270m2, spi lourd 210m2

Voilure : état actuel

Bon état général, sauf artimon et GV fatigués

Emménagements : description, matériaux

Emménagements acajou, une cabine arrière propriétaire avec bannette double et bannette simple, une salle de bain avec une baignoire sabot, une autre cabine arrière simple, un grand carré avec vision panoramique grâce aux hublots et hauteur sous barreaux importante, une cabine avant double avec bannette superposées, une autre cabine avant simple, une salle de bain avant dans la même coursive. Une cuisine à l'avant et un poste équipage avec deux bannettes et une petite salle de bain.

Emménagements : état actuel

Bon état des emménagements.

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur Perkins 135CV 2001

Témoignage humain :

Construit pour Sergio Rossi, dirigeant de Fiat, dernier bateau du chantier Beltrami à Vernazola près de Gênes et aujourd'hui disparu.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction à bordés classique, pont de construction traditionnelle.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau polyvalent: course croisière belle carène qui lui valent de nombreux podiums en régate; année 2011 vainqueur en classique Marconi des Calanques Classiques, des régates Impériales, de Porquerolles Classique, des Voiles du Vieux Port,de Coupe d'Automne YCF, des Voiles de St Tropez, du Trophée du Bailli de Suffren Année 2012 vainqueur du trophée du Bailli de Suffren et de la Transat Classique.

Autres éléments remarquables :

Bateau souvent attribué par ignorance au chantier San Germani parce qu'il a un roof un peu proéminent et un plan de coque inspiré de Stefens

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Sergio Rossi dirigeant de Fiat le fait construire, il passe ensuite sous pavillon hollandais puis français, Pascal Stéfani est actuellement le 5ème propriétaire. Le propriétaire précédent à effectué une restauration, notamment des bordés en 2001.

Localisation : Département

29

Localisation : Port d’attache habituel

Lambeda

Chantier d’hivernage :

Lambeda

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

image

Photo n°2 (obligatoire)

image

Photo n°3 (obligatoire)

image

Photo n°4 (obligatoire)

image