Nom du navire

WILLY

Année de labellisation

2016

Numéro de francisation :

NON FRANCISÉ

N° Immatriculation

BX 1823

Quartier d'immatriculation

BX Bordeaux

Type, série, ou nom local

automoteur

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

1995

Genre :

Fluvial

Usage à l’origine :

Transport de marchandises

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Chantier constructeur

de Winter

Année de construction (ou mise en service) :

1923

Longueur hors tout :

30,73 m

Longueur coque :

30,73 m

Longueur flottaison :

30,73 m

Largeur Maître bau :

4,86 m

Tirant d’eau :

1,00 m

Tirant d’air :

3,20 m

Déplacement (en tonnes) :

116 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

SANS OBJET

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque rivetée, modèle Luxemotor

Coque : état actuel

Coque d'origine, en bon état général

Pont et superstructures : description, matériaux

Cale couverte d'écoutilles en fer, logement du marinier d'origine

Pont et superstructures : état actuel

Superstructures dans l'état d'origine avec ajout de logement ancien de péniche

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Sans objet

Gréement : état actuel

Sans objet

Voilure : description, surfaces, matériaux

Sans objet

Voilure : état actuel

Sans objet

Emménagements : description, matériaux

Logement arrière et avant en acier riveté d'origine

Emménagements : état actuel

Logement arrière d'origine, logement avant refait dans le style d'époque

Moteur(s) : type, puissance, année

Poyaud 80 CV

Témoignage humain :

Elle a été achetée par le descendant d'une lignée de mariniers qui remonte aux premiers barquiers du Midi.Elle a travaillé ainsi sur la Midi de 1967 à 1975 avant d'être rachetée par une sablière du Lot où elle est arrivée sur un camion.Il a fallu la remettre suru un camion pour la sortir du Lot et la refaire naviguer sur le canal.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Cette péniche est le témoin du transport de marchandises sur les canaux de Belgique mais surtout du transport sur le canal du Midi.Elle a navigué parmi les dernières qui ont travaillé au transport dans les années 1970. Elle faisait le transport de céréales et des diverses sur le canal de Garonne et le canal du Midi.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Avant 1967: inconnu, les papiers belges ne sont pas en notre possession, achat par M.Jean-Pierre Denty en 1967, puis par l'entreprise Biancato à Ste Livrade en 1975, puis par Jean-Marc Samuel en 1995

Localisation : Département

11

Localisation : Port d’attache habituel

Roubia

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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