Nom du navire

XPERIMENTAL

Année de labellisation

2018

Anciens Noms (éventuels)

PIERRE, IDEFIX

Numéro de francisation :

42418061501

N° Immatriculation

NI 309945

Quartier d'immatriculation

NI Nice

Type, série, ou nom local

FRIOUL 38

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.facebook.com/frioul38

Année d’acquisition du navire :

2016

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Compétition

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

André Mauric

Chantier constructeur

DCAN Toulon

Année de construction (ou mise en service) :

1976

Longueur hors tout :

12,30m

Longueur coque :

11,56m

Longueur flottaison :

8,52m

Largeur Maître bau :

3,42m

Tirant d’eau :

2,10

Tirant d’air :

18m

Déplacement (en tonnes) :

6t

Jauge administrative (en tonneaux) :

6tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque en forme avec un léger bouchain, en aluminium A-G4MC.

Coque : état actuel

Coque en bon état.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en aluminium. 2 winchs pour les bastaques, 2 winchs pour les génois, 3 winchs pour les drisses.

Pont et superstructures : état actuel

Pont en bon état.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Le mât d’origine état un Nirvana-Coeudevez de 17 mètres, gréé en 7/8ème. Il est muni de bastaques et de basses bastaques.

Gréement : état actuel

Le mât a été remplacé par un mât Maréchal, revu et repeint en 2017.

En 2017, les bastaques, basses bastaques et pataras ont été remplacé par du textile (corderie Lancelin).

Voilure : description, surfaces, matériaux

GV: 34m2; Génois lourd: 48,60m2; Génois: 39 m2; Foc: 23m2; Tourmentin: 7,20m2; Spi: 85 m2

Voilure : état actuel

Voilure en bon état

Emménagements : description, matériaux

3 cloisons étanches: soute à voile à l’avant, carré, coffre à l’arrière.

Emménagements spartiates en bois.

Emménagements : état actuel

État acceptable. Le vaigrage a été refait en Komacel.

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur Yanmar 3GM30FC de 2001. 27 chevaux à 3600 tr/min

Témoignage humain :

Premier voilier de Florence Arthaud, sur lequel elle a couru la Route du Rhum en 1978, ce qui lui a valu le surnom de « Fiancée de l’Atlantique ».

L’architecte est André Mauric, architecte des fameux Pen Duick VI d’Éric Tabarly, de Kriter V, ainsi que des représentants de la France à l’America’s Cup, France 1 & France 2, emmenés par le Baron Bic.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construit par l’Arsenal (Direction des Constructions et Armes Navales) de Toulon

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

A l’origine conçu pour Marc Linski afin de gagner la catégorie Jester Trophy de la Transat Anglaise (OSTAR Race) de 1976.

Arrivé 28e sur 125 de l’OSTAR 1976 (Pierre Riboulet)

Arrivé 11e sur 38 de la première Route du Rhum en 1978 (Florence Arthaud)

Autres éléments remarquables :

L’étrave, du type France (12m JI ayant concouru l’America’s Cup 1970), est caractéristique d’André Mauric

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Les 3 premiers propriétaires étaient Marc Linski, Florence Arthaud et Jean-Marie Arthaud.

Localisation : Département

06

Localisation : Port d’attache habituel

Papeete

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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