Nom du navire

YECHED MAD

Année de labellisation

2016

Anciens Noms (éventuels)

Ar Bran

Numéro de francisation :

3314/2950 a 9642

N° Immatriculation

a 9642

Quartier d'immatriculation

SB Saint-Brieuc

Type, série, ou nom local

Béluga

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2016

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Architecte :

CORNU

Chantier constructeur

chantier RALU 32 quai du Maréchal Joffre COURBEVOIE

Année de construction (ou mise en service) :

1965

Longueur hors tout :

6.50

Longueur coque :

6.25 m

Longueur flottaison :

6.20 m

Largeur Maître bau :

2.23 m

Tirant d’eau :

0.30 m

Tirant d’air :

6.50 m

Déplacement (en tonnes) :

3.81 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

3.81 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bordés accajou sur lices

Coque : état actuel

Etat de neuvage

Pont et superstructures : description, matériaux

– Construction classique – Bordés jointifs en acajou rivetées cuivre avec contre-lisses intérieures – Quille en chêne, – Dériveur à bouchains vifs

Pont et superstructures : état actuel

Neuvage

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Houari, mat et espars en résineux vernis gréement dormant inox, gréement courant synthétique. Ferrures de gréement en bronze, cadènes inox

Gréement : état actuel

Neuvage

Voilure : description, surfaces, matériaux

22,80 m² avec la grand voile et le foc tergal

 

Voilure : état actuel

Bon

Emménagements : description, matériaux

2 couchettes et poste avant aménageable – puits de dérive au centre

Emménagements : état actuel

Neuvage

Moteur(s) : type, puissance, année

2 cv honda

Témoignage humain :

Les Belouga sont nés des plans de l'architecte nantais Eugène Cornu en 1943. Il a cependant demandé à sa femme qu'à sa mort tous ses plans soient détruits. Elle n'en fit rien et les confia au musée de la Marine en 1987. – Ce type de bateau est reconnaissable à leur forme à bouchains vifs et à leur rouf arrondi.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction traditionnelle classique en bois de type belouga. Ce sont d'excellents bateaux de régate. Il est l'un des tout premiers petits bateaux habitable tout public.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Le premier des bélouga présenté au public dans la revue le Yacht de mars 1944. Ensuite, en moins de quatre ans, plus de 300 bélougas ont été construit. – septembre 2008 : Régates de Trentemoult – juin 2008 : rencontres du fleuve – 4 et 5 octobre 2008 : rendez-vous des belouga à La Roche-Bernard – août 2009 : fête de l'Erdre – septembre 2009 : régates de Trentemoult

Autres éléments remarquables :

Le bélouga est né de la collaboration entre Jacque Lebrun et Eugène Cornu. Le premier, champion olympique, en avait rêvé et le second en a tracé les plans d'exécutin en novembre 1943.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Mr Reuze il porte le no 303

Localisation : Département

85

Localisation : Port d’attache habituel

Les Sables d'Olonne

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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