| Nom du navire | YOLE SILVESTRE |
| Année de labellisation | 2018 |
| Anciens Noms (éventuels) | sans objet |
| Numéro de francisation : | sans objet |
| N° Immatriculation | sans objet |
| Quartier d'immatriculation | PA Paris |
| Type, série, ou nom local | Yole à quatre rameurs |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Année d’acquisition du navire : | 1949 |
| Genre : | Fluvial |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | force humaine |
| Mode de propulsion (actuel) | force humaine |
| Architecte : | sans objet |
| Chantier constructeur | Philippe Silvestre à Neuilly sur Seine |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1850 |
| Longueur hors tout : | 7,80m |
| Longueur coque : | 7,80m |
| Longueur flottaison : | — |
| Largeur Maître bau : | 1,59m |
| Tirant d’eau : | Creux sur quille 0,485m |
| Tirant d’air : | — |
| Déplacement (en tonnes) : | 100 kg estimation |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | — |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Yole à quatre rameurs à bancs fixes, armée en couple. Construction à clins sur membrures ployées |
| Coque : état actuel | Sérieux dégâts dans les fonds, quille fracturée au moins en deux endroits, virures endommagées dans les fonds |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Serres banquières cassées en plusieurs endroits ainsi que quelques varangues |
| Pont et superstructures : état actuel | Sans objet |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Armement d'origine disparu (avirons, dames de nage, fauteuil de barre ainsi que son dossier, gouvernail, barres de pieds) |
| Gréement : état actuel | Sans objet |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | Sans objet |
| Voilure : état actuel | Sans objet |
| Emménagements : description, matériaux | Les bancs de nage et celui du barreur sont les seuls éléments restants |
| Emménagements : état actuel | Moyen |
| Moteur(s) : type, puissance, année | sans objet |
| Témoignage technique ou conceptuel : | Cette yole est très certainement un des bateaux les plus anciens dans son genre connus en France. Son constructeur Philippe Silvestre est reconnu comme l'un des plus compétents de son époque. Il est l'auteur de nombreux bateaux qui se sont illustrés dans les différentes régates à l'aviron au milieu du XIX° siècle. |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Ce bateau est un des rares exemples que nous connaissons d'embarcations à bancs fixes armée en couple |
| Autres éléments remarquables : | La technique de construction est exemplaire tant sur le plan technique que conceptuel |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Le bateau a été retrouvé dans une propriété rachetée par l'Institut Charles Quentin en 1949 |
| Localisation : Département | 60 |
| Localisation : Port d’attache habituel | 60350 PIERREFONDS |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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