Nom du navire

ZAMBEZE

Année de labellisation

2019

Numéro de francisation :

néant

N° Immatriculation

néant

Quartier d'immatriculation

PA Paris

Type, série, ou nom local

canoë français

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

sequana.org

Année d’acquisition du navire :

2013

Genre :

Fluvial

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

force humaine

Mode de propulsion (actuel)

force humaine

Architecte :

TELLIER

Chantier constructeur

TELLIER

Année de construction (ou mise en service) :

2017

Longueur hors tout :

6,78m

Longueur coque :

6,48m

Longueur flottaison :

6,48m

Largeur Maître bau :

0,690m

Tirant d’eau :

0,20m

Tirant d’air :

néant

Déplacement (en tonnes) :

néant

Jauge administrative (en tonneaux) :

néant

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Canoë français mixte-avirons avec un rameur et un barreur. Bateau ponté sur les pointes avant et arrière en bois tranché. Bordés à clins en acajou rivetés sur membrures ployées en acacia.Tonture concave. Pièces structurelles refaites en chêne.

Coque : état actuel

restaurée.

Pont et superstructures : description, matériaux

ponts AV et AR restaurés sapin/acajou. Ferrures AV et AR laiton, siège barreur d'origine sculpté d'une scène de rive fluvial (héron, roseaux et libellule).

Pont et superstructures : état actuel

restauré

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

néant

Gréement : état actuel

néant

Voilure : description, surfaces, matériaux

néant

Voilure : état actuel

néant

Emménagements : description, matériaux

siège coulissant, cale-pieds, siège barreur canné, ferrures, plaque constructeur,d'origine.

Emménagements : état actuel

restaurés

Moteur(s) : type, puissance, année

néant

Témoignage humain :

Constructeur Auguste TELLIER – ancien champion ? Le nom et l’adresse mentionnés renvoient aux ateliers Tellier installés, de 1868 à 1905, au 52, quai de la Rapée, à Paris. PLAQUE
Mise à l’eau en présence de la famille du donateur Claude Fouillouze
Ayant fait l’objet d’une donation en 2009, c’est seulement en 2013 que le chantier a commencé. Selon sa plaque<i>, Zambèze</i>, dont le nom se réfère au fleuve d’Afrique australe, pourrait bien être le bateau le plus ancien de la collection.

Témoignage technique ou conceptuel :

néant

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Gratté de son vernis et démantelé, <i>Zambèze </i>a mauvaise mine sur ses tréteaux. C’est en s’approchant et en observant les détails de sa construction qu’on mesure l’intérêt de ce canoë. La finesse de la forme et la légèreté de la coque ne laissent aucun doute sur les motifs de sa construction. Au contraire des yoles de louage, dont la rotation constante des rameurs amateurs nécessitaient une construction robuste, <i>Zambèze </i>a été conçu, probablement sur mesure, pour un propriétaire privé et en vue d’une utilisation que l'on qualifierait aujourd’hui de sportive.

Autres éléments remarquables :

néant

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Aucune information ne nous renseigne sur le premier propriétaire de <i>Zambèze</i>. En revanche, on sait qu’après avoir vogué sur la Vienne en compagnie de l’oncle de son donateur, il a été entreposé plusieurs années dans une cave troglodyte de tuffeau. Dans la roche, l’hygrométrie et la température constantes ont offert au bois la meilleure conservation.

Localisation : Département

78

Localisation : Port d’attache habituel

Association SEQUANA La gare d'eau, 2 quai Watier 78400 CHATOU

Chantier d’hivernage :

Association SEQUANA La gare d'eau, 2 quai Watier 78400 CHATOU

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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