Fiche détaillée du navire

Nom du navire	Altaïr
Anciens noms (éventuels)	canialca
Numéro d’immatriculation	16795 0690 1
Quartier d’immatriculation	brest
Type, série, ou nom local	cruiser rapide 1060
Protégé au titre des Monuments Historiques	Non
Architecte	François sergent
Chantier constructeur	Chantier PLANA à nantes
Date de construction (ou de mise en service)	juillet 1970
Genre à l’origine	sloop
Longueur hors tout	10m65
Longueur coque	10M65
Longueur flottaison	8M
Largeur Maître bau	3m16
Tirant d’eau	1M75
Tirant d’air	14M
Déplacement (en tonnes)	6,3 tonnes
Jauge administrative (en tonneaux)	9,36
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...	Bois moulé acajou 5 plis de 4mm. Collé à la résorcine. Quille courte et safran suspendu.
Pont et superstructures : description, matériaux	passe avant et dessus de roof en Cp stratifié. Pans verticaux, cockpit et livet en acajou d’Afrique.
Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux	gréement de sloop avec foc de route sur étai larguable. Mat aluminium et haubans inox. gréement courant moderne
Voilure : description, surfaces, matériaux	Une GV, un génois sur enrouleur, Un foc de route arisable sur étai larguable sur mousquetons, un TMT, un spi
Emménagements : description, matériaux	intérieur acajou vernis et cloison blanche Plancher rainuré massif de frêne blanc d’Amérique et d’acajou sellerie 2006 en skaï crème double piqure sellier. Cabine WC et coin cuisine sur descente tribord Couchette cercueil et T.A.C. sur descente bâbord Carré en U sur centre tribord avec couchette coursive en vis a vis Cabine propriétaire à l’avant avec coin bureau et 2 penderies. 6 couchages au total
Moteur(s) : type, puissance, année	Volvo 2003 T de 43 chevaux de Environ 1995 Hélice bec de canard
Témoignage humain (architecture, constructeur, personnalité ayant été propriétaire...)
Témoignage technique ou conceptuel (construction, technique révolue, concept architectural particulier...)
Témoignage événementiel (bateaux de plaisance ou de sport) ou d’une activité révolue (bateaux de travail)
Autres éléments remarquables
Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues	Alain CUNY Gérard L’HOIRE ( ?) francis LEFEBVRE
(Autres informations que vous souhaiteriez voir figurer sur la fiche informatique, y compris renvoi éventuel sur un site particulier en rapport avec votre bateau)
Port d’attache habituel	Brest