Fiche détaillée du navire

Nom du navire	CHANTALAUBE
Anciens noms (éventuels)	néant
Numéro d’immatriculation	514 090 U
Quartier d’immatriculation	LA ROCHELLE
Type, série, ou nom local	monotype rochelais
Protégé au titre des Monuments Historiques	Non
Architecte	Paul MERLE
Chantier constructeur	VERNAZZA puis GRASSWILL (LA ROCHELLE)
Date de construction (ou de mise en service)	26 juin 1950 (mise à l’eau)
Genre à l’origine	plaisance / club
Longueur hors tout	7m40
Longueur coque	7m40
Longueur flottaison	5m50
Largeur Maître bau	1m95
Tirant d’eau	1m10
Tirant d’air	10m
Déplacement (en tonnes)	1750kg
Jauge administrative (en tonneaux)	3t13
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...	racer bordé en chêne à franc bord sur membrures accacia
Pont et superstructures : description, matériaux	flushdeck en lames de pin
Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux	marconi 7/8e ; mât et bôme en spruce
Voilure : description, surfaces, matériaux	pas d’information à ce jour ; recherches en cours
Emménagements : description, matériaux	pas d’information à ce jour ; recherches en cours
Moteur(s) : type, puissance, année	voilier non motorisé
Témoignage humain (architecture, constructeur, personnalité ayant été propriétaire...)	« Le Yacht », n° 2868 . année 1938 (...) La société des Régates Rochelaises, l’une des plus anciennes sociétés nautiques de France, puisqu’elle a été fondée en 1860, a, au cours d’une réunion récente, décidé la création d’un monotype d’un prix modéré, réunissant cependant les qualités nécessaires pour naviguer facilement et avec sécurité dans la rade de La Rochelle. (...) Pour fixer les caractéristiques du monotype rochelais, il a semblé normal, sans perdre de vue qu’il s’agissait de réaliser un bateau d’un prix modéré, de se baser sur manière dont se comportent certains petits yachts naviguant depuis quelques années, dans les eaux de La Rochelle et les pertuis. En observant ces bateaux, dans certaines circonstances,on a pu établir que la longueur minimum doit être de l’ordre de 7 mètres. D’autre part, bien que pour les monotypes la vitesse ne présente qu’un intérêt relatif, puisque ces bateaux sont appelés, dans les régates à se mesurer entre eux, on a pensé que le monotype rochelais devait être un bateau rapide, pouvant aisément, dans les promenades-croisières, suivre des yachts plus importants. (...) Les plans établis sur ces bases sont ceux d’un petit bateau marin, rapide et stable, de formes assez puissantes, (...). Le franc-bord élevé procure une bonne défense dans le clapotis et une grande réserve de flottabilité de l’avant, particulièrement appréciable, quand on navigue, au louvoyage, dans la mer courte des pertuis.
Témoignage technique ou conceptuel (construction, technique révolue, concept architectural particulier...)	néant
Témoignage événementiel (bateaux de plaisance ou de sport) ou d’une activité révolue (bateaux de travail)	néant
Autres éléments remarquables	néant
Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues	Dossier d’inscription aux quais du Musée Maritime de La Rochelle (...) Construit en bois en 1950 à partir d’un plan Merle par les chantiers Vernazza et terminé par la famille Grasswill, il a initié à la voile de nombreux rochelais et a fait naitre bien des passions et continue de nos jours à faire découvrir ou redécouvrir à des anciens comme à des jeunes les plaisirs de la voile. (...) Mis à l’eau en 1950, le Chantalaube a régaté dans les pertuis charentais et a gagné avec M. Grasswill de nombreuses coupes à Fouras, La Rochelle, La Flotte, Saint Martin, Ars, ... A cette époque, il y avait très peu de bateaus de plaisance et encore moins de bateaux de régates ; cela lui a permis de naviguer avec de fameux adversaires comme, par exemple, Toribio, 8mJI, qui avait appartenu au roi d’ Espagne et fut racheté par M. Lebon, armateur à La Rochelle en 1950, Marie Cristine qui a appartenu à M. Menu, Arianne, bateau appartenant à M. Albrèche. (...)
(Autres informations que vous souhaiteriez voir figurer sur la fiche informatique, y compris renvoi éventuel sur un site particulier en rapport avec votre bateau)	néant
Port d’attache habituel	LA ROCHELLE