Nom du navire

ALBADA

Année de labellisation

2010

Non renouvelé en DATE DE

2018

Anciens Noms (éventuels)

FORTUNE CARREE ANDRE

Numéro de francisation :

74039/000001 P7680

N° Immatriculation

PV 291311

Quartier d'immatriculation

PV Port-Vendres

Type, série, ou nom local

Sardinal (barque catalane)

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2009

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Chantier Doumairon

Chantier constructeur

Chantier DOUMAIRON à VALREAS (34)

Année de construction (ou mise en service) :

1954

Longueur hors tout :

9,12 m

Longueur coque :

9,12 m

Longueur flottaison :

9,12 m

Largeur Maître bau :

2,65 m

Tirant d’eau :

0,92 m

Tirant d’air :

9 m

Déplacement (en tonnes) :

4.5 T

Jauge administrative (en tonneaux) :

3.79 Tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Quille, membrures, proue, étambot en chêne bordés, pont, espars en pin

Coque : état actuel

Bon état, étrave changée en 2010

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en pin de la Matte, lattes de 12 cm calfatées 4 capots en pin

Pont et superstructures : état actuel

Refaits à neuf en 2010

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement latin : mât de 9 m incliné vers l’avant de 18° antenne en deux partie, longueur totale 12 m

Gréement : état actuel

Très bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voile latine ronde de 45 m2 foc (polacre) de 12 m2

Voilure : état actuel

Voile principale (mestre) très bon état (2007) foc (polacre) état moyen

Emménagements : description, matériaux

Plancher dans la cale avant cloison intermédiaire au niveau du maître bau

Emménagements : état actuel

Neuf

Moteur(s) : type, puissance, année

Volvo Penta MD3B 36 CV 6.72 CV FISCAUX

Témoignage humain :

Le chantier DOUMAIRON a construit plusieurs sardinals inspirés des réalisations des chantiers de la côte Vermeille (FERRER à Colioure, BONAFOS et COLOMINES à Banyuls-sur-mer)

Témoignage technique ou conceptuel :

La barque catalane typique aussi appelée « sardinal » a une longueur variant de 9 m à 11 m, et est gréée d’un appareil latin. L’antenne est composée de deux parties : le quart (partie basse à l’avant de la barque) et le penne (partie haute). Le mât est incliné vers l’avant d’environ 20°. Cette inclinaison facilite certaines manoeuvres de la voile. L’écoute, manœuvre courante, est frappée à un angle de la voile, pour régler son orientation par rapport au vent. Elle sert à border la voile. Elle passe dans le casse-écoute, encoche de l’étambot sous la barre. Deux autres manœuvres permettent de contrôler la position de l’antenne dans l’espace : * Le davant, fixé au bas du quart, il est frappé « sous le vent ». Il sert à régler l’angle que l’antenne, fait par rapport à l’axe de la barque. * L’orse-poupe, fixé à l’extrémité inférieure de l’antenne, permet de contrôler l’inclinaison de l’antenne et sa stabilité. L’orse est frappé « au vent ».

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau utilisé pour la pêche à la sardine ou à l’anchois à l’aide de filets dérivants

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Premier propriétaire : M. DANDINE pêcheur à Valreas …. André ASSIE pêcheur à La Nautique (11) Louis ASSIE Jean Pierre GARRY

Localisation : Département

66

Localisation : Port d’attache habituel

Banyuls sur Mer

Navire soumis au DAFN ?

non

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

image

Photo n°2 (obligatoire)

image

Photo n°3 (obligatoire)

image

Photo n°4 (obligatoire)

image