Nom du navire

ALLELUIA (non-renouvelé en 2015)

Année de labellisation

2011

Anciens Noms (éventuels)

YANN

Numéro de francisation :

B8449

N° Immatriculation

TL230406

Quartier d'immatriculation

TL Toulon

Type, série, ou nom local

CONSTRUCTION UNIQUE

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2008

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

NEANT

Année de construction (ou mise en service) :

1912

Longueur hors tout :

11,70m

Longueur coque :

11,70m

Longueur flottaison :

8m

Largeur Maître bau :

2,40m

Tirant d’eau :

1,65m

Tirant d’air :

1,30m

Déplacement (en tonnes) :

7

Jauge administrative (en tonneaux) :

7,19

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Voilier en bois bordé classique, cotre aurique, coque à élancements, charpente en chêne, membrure acacia ployée, bordé acajou lest en plomb,

Coque : état actuel

à flot, en cours de restauration

Pont et superstructures : description, matériaux

probablement bordé à l’origine

Pont et superstructures : état actuel

en cours

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

aurique

Gréement : état actuel

en projet

Voilure : description, surfaces, matériaux

à calculer

Voilure : état actuel

de nombreuses voiles d’avant et quelques bouts

Emménagements : description, matériaux

aménagements acajou d’origine, cloisons acajou latté

Emménagements : état actuel

OK

Moteur(s) : type, puissance, année

pas de moteur pour l’instant

Témoignage humain :

Alléluia à été construit à Bordeaux en 1912, on en sait pas plus pour l’instant, malgré nos recherches

Témoignage technique ou conceptuel :

voûte avant avec allonge de voûte, voûte arrière avec tableau

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

d’après les anciens propriétaires, Alléluia aurait été volé par les allemands pendant la seconde guerre mondiale. des prisonniers anglais se sont enfui d’Allemagne avec, puis il a participé au débarquement. Alors l’Angleterre l’a rendu à la France à Bordeaux, ou était son ancien propriétaire. mais il a été vendu aux enchères car il ne l’ont pas retrouvé. on connait les propriétaires depuis, mais le mystère plane toujours sur sa construction.

Autres éléments remarquables :

visible à flot au port de Balaguier, 100 ans l’année prochaine, structure et bordé d’origine sauf quelques réparations (bien nécessaires)

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

le plus anciens propriétaire connu de Yann à l’époque : Cails Roger, charpentier de marine et constructeurs de bateaux en bois à Nantes. 15/03/1956 Lebec Marcel 14/05/1962 Prouin Jacques 1/07/1964 Delhom Lucien et Jean Luc 21/10/1970 Whiteman Fernande et André 12/02/1974 Marcantéi André 29/07/1976 Caron Gabriel 17/09/1982 Lecouffe Chantal 5/08/1989 Marchisio William 1/10/2008 Lamy Nathalie

Localisation : Département

83

Localisation : Port d’attache habituel

Port Balaguier

Chantier d’hivernage :

A flot

Navire soumis au DAFN ?

non

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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