Nom du navire

ALOMA

Année de labellisation

2015

Numéro de francisation :

08883802731 (V2214)

N° Immatriculation

TL 172206

Quartier d'immatriculation

TL Toulon

Type, série, ou nom local

Barquette (Pointu)

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2013

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

Chantier Barelier Marseille 13

Année de construction (ou mise en service) :

1948

Longueur hors tout :

6,50

Longueur coque :

5,50

Longueur flottaison :

5,10

Largeur Maître bau :

2,10

Tirant d’eau :

0,55

Tirant d’air :

5,90

Déplacement (en tonnes) :

1,2

Jauge administrative (en tonneaux) :

2,12

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction traditionnelle en pin sur membrures et couples en chêne. Quille étrave, étambot restaurés en sipo. Forme particulière d’un pointu provençal.

Coque : état actuel

Bon état après restauration

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en bois rouge flipoté avec des lattes de pin saturé époxy. Le roof est en bois avec hublots latéraux bronze ,et un toit en contreplaqué marine.

Pont et superstructures : état actuel

La rénovation complète effectuée sur bois nu Ponçage, vernissage et peinture confèrent le qualificatif de « très bon état »

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Voile latine enverguée sur une antenne. Les espars sont en pin du nord. Les taquets, chaumards sont en sipo ou en bronze. Le gréement dormant en chanvre et synthétique. Le gréement courant en synthétique.

Gréement : état actuel

Bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

La voilure d’environ 20 m2 est en Dralon elle est composée d une voile latine et d’un petit génois

Voilure : état actuel

Bon état général

Emménagements : description, matériaux

Sans aménagement de confort particulier

Emménagements : état actuel

Sans objet

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur YANMAR YSM 8.

Témoignage humain :

La coque d’origine de 1948, a été construite par le chantier Barelier de Marseille. Il est récupéré par l’association de Bateaux et gréements de tradition qui procède a sa restauration en 2014 La remise à l’eau donne support a un article illustré dans Var Matin.

Témoignage technique ou conceptuel :

La restauration effectuée à permis d’améliorer ses performances sous voile latine. L’étanchéité de la coque d’origine a été reprise par des flipots collé à l’époxy

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

De 2005 à 2010 ALOMA a participé aux rassemblements des voiles Latines de ST TROPEZ où il a obtenu d’excellents résultats en régate dans sa catégorie.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Dernier propriétaire connu : Yves Blandin 83 Boulouris Restauration complète en 2014

Localisation : Département

83

Localisation : Port d’attache habituel

SAINT RAPHAEL

Navire soumis au DAFN ?

non

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

image

Photo n°2 (obligatoire)

image