ALTAÏR

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

ALTAÏR est le premier exemplaire de la série des Alpa 501, le premier bateau de cette taille au monde construit en fibre de verre Lest en plomb Étrave élancée, arrière à voûte , quille longue

Coque : état actuel

Coque en fibre de verre avec une épaisseur de 2 à 5 cm (fortement dimensionné car expérimental, membrures en bois stratifié. Bon état, régulièrement entretenu depuis plus de 33 ans.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en plastique peint, sur barreau de bois, Roof de descente formé avec panneau de bois, mains courantes en teck, cockpit avec coffre en bois , caillebotis en teck, 4 capots dont coque-rond arrière et soute à voiles, manches à air , liston en teck

Pont et superstructures : état actuel

Bon état

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mâts en aluminium, innovation à l'époque Gréement dormant en inox Gréement courant en textile

Gréement : état actuel

Bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile, génois, trinquette, voile d'artimon Voiles en dacron Superficie totale 96 m2

Voilure : état actuel

Bon état

Emménagements : description, matériaux

Intérieur en acajou: cloison, plancher, table, commodes, les couchettes simples, carré aménageable en couchette double, une soute à voiles , un coque-rond arrière

Emménagements : état actuel

Bon état , vernis bien entretenus

Moteur(s) : type, puissance, année

Volvo 75 CV réels 8,47 CV administratifs

Témoignage humain :

L'architecte Anselmi Boretti s'était inspiré de Sparkman and Stephens pour dessiner cet Alpa 50 " Ocean Racer". Le premier propriétaire était le propriétaire du chantier Cattadori. Le deuxième propriétaire fut Pierre Delfour (Poppy Delfour), le courreur de la coupe America, qui a fait des régates avec Altaîr

Témoignage technique ou conceptuel :

Premier bateau de cette taille construit en fibre de verre, mais conçu avec un dessin classique Mâts en aluminium, innovation à l'époque.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce bateau illustre la transition entre le bateau de yachting en bois et la plaisance moderne , avec les bateaux en plastique puis composite.

Autres éléments remarquables :

Lignes élancées remarquable de solidité. Ce bateau appartient depuis 33 ans à la famille , n'a pas subi de modification importante et a été régulièrement entretenu

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1963 Mr Cattadori 1965 Mr Pierre Delfour 1969 Mr Marc Molenes 1972 Mr René Crozier 1977 Mr Maurice Tuphème