Nom du navire

AMPHITRITE

Année de labellisation

2011

Anciens Noms (éventuels)

Amphytrite

Numéro de francisation :

04704/0801

N° Immatriculation

NAD26337

Quartier d'immatriculation

NA Nantes

Type, série, ou nom local

Voilier de croisière sur modèle coquillier de la rade de Brest. Cotre franc breton

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

lacale2lile.fr

Année d’acquisition du navire :

1991

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Transport de passagers

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

Marine nationale à l’Ecole de Brest

Année de construction (ou mise en service) :

1933

Longueur hors tout :

10 m

Longueur coque :

7m78

Longueur flottaison :

4m80

Largeur Maître bau :

2m60

Tirant d’eau :

1m60

Tirant d’air :

9m50

Déplacement (en tonnes) :

6,25

Jauge administrative (en tonneaux) :

5

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque en bordé classique en bois d’acajou sur membrures ployées en bois d’acacias.

Coque : état actuel

Bon état

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont latté sur barrots, roof en chêne, gouvernail en chêne

Pont et superstructures : état actuel

En cours de restauration – étanchéité

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Mât : pin d’Oregon révisé en 2006, bôme en pin d’Oregon , gréement dormant en inox, cadènes : acier, reprises sur coque, ridoirs en bronze, gréement courant polypropylène façon chanvre , bout dehors : , bastaques sur palans.

Gréement : état actuel

Bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile aurique, foc, trinquette, flèche Total voilure : 42,01 m²

Voilure : état actuel

Bon état

Emménagements : description, matériaux

Cockpit, balcons. Chandeliers inox et filières, mains courantes : bois exotique, canots ouvrants : bois à l’avant, pouliage en frêne, planchers en bois exotique, 4 couchettes, coin cuisine, table

Emménagements : état actuel

Restauration en cours

Moteur(s) : type, puissance, année

Yanmar 4JH2-E KBW20 35 cv 2011

Témoignage humain :

Construction par la marine nationale. 1968 : l’Amphitrite n’est plus utilisé par le club nautique de Brest et est alors mis à disposition de l’Ecole Navale dans le cadre de l’instruction des élèves. 1991 : acquisition par l’association la Cale 2 l’Ile.

Témoignage technique ou conceptuel :

Construction classique par les charpentiers de l’Ecole Navale

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Participation aux évènements nautiques dont le Retour du Belem, les rendez-vous de l’Erdre 2000 avec une exposition photo sur sa restauration, régate du Bois de la Chaise à Noirmoutier. Participation à Brest 2000

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Construit à l’école navale de Brest en 1933. Appartient au club nautique de Brest qui le met à disposition de l’école navale de Lanvéoc Poulmic en 1968 et est consacré à l’école des manœuvriers. Le bateau vendu pour un franc symbolique en 1991 par le Vice Amiral d’Escadre Hubert Foillard par l’intermédiaire du capitaine de vaisseau Desjeux, chef d’état major de l’école navale et président du club sportif l’EMLP ; à l’association la Cale 2 l’Ile représenté par Monsieur Rammstein, président de l’association et ancien directeur scientifique de l’Ecole navale de Brest. Néanmoins la vente du gréement complet a couté à l’association 20 000 francs. La première phase de rénovation est assurée par la Cale 2 l’Ile dans les années 1980, travaux de la quille, roof, safran, mise en sécurité, motorisation, aménagement intérieur, gréement ainsi que le plan d’électricité et installation de WC. Une seconde phase de restauration est envisagée dès 2004 qui a visé à connaître l’histoire des bateaux de type cotre franc breton.

Localisation : Département

44

Localisation : Port d’attache habituel

Nantes

Chantier d’hivernage :

Nantes

Navire soumis au DAFN ?

non

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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