| Nom du navire | AMYNATA |
| Année de labellisation | 2020 |
| Numéro de francisation : | non francisé |
| N° Immatriculation | Bx D10223 M |
| Quartier d'immatriculation | BX Bordeaux |
| Type, série, ou nom local | Filadière |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Site internet |
| Année d’acquisition du navire : | 1998 |
| Genre : | Fluvial |
| Usage à l’origine : | Pêche |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | Monsieur Descorps, Chantiers Léglise |
| Chantier constructeur | Charpente axiale réalisée par l’école de charpente navale Les Ateliers de l’Enfer à Douarnenez (29), terminé aux Chantiers Tramasset |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1999 |
| Longueur hors tout : | 6,18m |
| Longueur coque : | 5,80m |
| Longueur flottaison : | 5,80m |
| Largeur Maître bau : | 2m |
| Tirant d’eau : | 8m |
| Tirant d’air : | 7 m |
| Déplacement (en tonnes) : | 1 tonne |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 2,11 T |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | construction traditionnelle en bois, membrures sciées, bordé à franc bords. L'étrave est légèrement arrondie, plus élevée et plus longue que l'étambot, positionnant le tirant d'eau maximum à l'avant. Cette forme est tout à fait adaptée pour ce type de bateau qui devait, sur la Dordogne la Garonne et l’estuaire de la Gironde, affronter le clapot dur du jusant couplé à un vent de noroît. L'arrière, également pointu, serait lié à la pratique de l'échouage par l’arrière. Lors de la pêche en dérive, l’étrave plus profonde pointe naturellement au courant laissant au pêcheur tout son attention pour s’occuper du filet tiré à l’arrière du bateau. Une fois le safran relevé, pour ne pas crocher le filet, cette forme permet de hisser aisément ce dernier en tirant et en remontant sur lui, à la fin d'un lan. Ici et là, elles pêchaient, lamproies, aloses, maigres, esturgeons ou autres poissons. |
| Coque : état actuel | Charpente axiale correcte, reprise des membrures, bordage plat bord à refaire |
| Pont et superstructures : description, matériaux | sans |
| Pont et superstructures : état actuel | sans |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | sloop grée avec voile au tiers, bout dehors, foc et flèche |
| Gréement : état actuel | bon état |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | voiles en Duradon, grand-voile 24m², Foc 6m², Flèche 4m² |
| Voilure : état actuel | bon état |
| Emménagements : description, matériaux | banc de nage |
| Emménagements : état actuel | bon état |
| Moteur(s) : type, puissance, année | néant |
| Témoignage technique ou conceptuel : | Son gréement comporte une voile au tiers, manœuvrée par un rocambeau qui coulisse le long du mât, et un foc installé sur un bout-dehors ; elle est également équipée d'un flèche. La position du mât très en avant privilégie les allures portantes, vent arrière ou grand largue. Les deux extrémités relevées et pointues de sa coque sont caractéristique de ce bateau. Article dans « Chasse marée » sur les fiadière: https://www.chasse-maree.com/toutsavoir/filadiere-de-gironde/ |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | L'Amynata est un bateau important de la petite flottille de bateaux de l'association les chantiers Tramasset. L'association, par le biais de sa commission navigation, rassemble une quarantaine d'adhérents. Navigations : – Rencontre des Bateaux en Bois et Autres Instruments à Vents de 1999 jusqu'à aujourd’hui (vidéo du 10eme rencontre en 2007 : https://www.youtube.com/watch?v=60BzRPDCPvM&list=UUNMvBpMj20-turzBqOgZsOw&index=5) . – Entre 2000 et 2008 : Les grands rassemblements de vieux gréements : Brest et Douarnenez, la Semaine du golfe, Patrimoine Navigant de Charente Maritime (collectif d'associations et de propriétaires de vieux gréements), Pertuis Charentais, Hissez haut Marins de Gascogne (patrimoine estuarien), Gréement d’Ys (patrimoine breton), Les Escumayres (patrimoine pays basque), Voiles d'antan (patrimoine bassin d’Arcachon). – La Voga Monstra (le grau du roi) – La fête du fleuve de Bordeaux – Les rencontres de la seudre ? D’innombrable sorties sous forme de sortie à la journée, au week-end ou en raid : De la Réole/Branne à Talmont, sur le Lac Cazeaux, sur le bassin d'Arcachon, dans les pertuis charentais. Vidéo de navigation à Arcachon en mai 2012 : https://www.youtube.com/watch?v=aBF53oyZEcw La tenue de stand lors des rassemblements offrant au public l'opportunité de découvrir le patrimoine navigant de Garonne et de s’initier à la charpente navale. Article sur une navigation en 2011 dans le « Sudouest » https://www.sudouest.fr/2011/02/23/et-vogue-enfin-l-amynata-324844-2953.php |
| Autres éléments remarquables : | C'est une embarcation dont il ne reste que 5 exemplaires navigants sur la Garonne et l'Estuaire (Valaisdire, Clairette, Amynata, La Parfaite, Libournaise). |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Ateliers de l’Enfer, Douarnenez ; Les chantiers Tramasset |
| Localisation : Département | 33 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Le Tourne |
| Chantier d’hivernage : | Les Chantiers Tramasset |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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