| Nom du navire | ANEMONE |
| Année de labellisation | 2014 |
| Renouvelé en DATE DE | 2018 |
| Numéro de francisation : | Néant |
| N° Immatriculation | CH 681034 |
| Quartier d'immatriculation | CH Cherbourg |
| Type, série, ou nom local | Canot chausias |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Site internet |
| Année d’acquisition du navire : | 0000 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | SERVAIN, architecte-constructeur |
| Chantier constructeur | Servain, à Granville |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1935 |
| Longueur hors tout : | 5,5 m |
| Longueur coque : | 4,2 m |
| Longueur flottaison : | 3,8 m |
| Largeur Maître bau : | 1,8 m |
| Tirant d’eau : | 0,5 |
| Tirant d’air : | 5 m |
| Déplacement (en tonnes) : | 0,60 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 1,57 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Coque en forme, membrures en acacia
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| Coque : état actuel | Bon état
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| Pont et superstructures : description, matériaux | Pont en contre plaqué marine peint
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| Pont et superstructures : état actuel | Bon état
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| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Gréement au tiers avec foc, mar, et bôme en bois, Gréement dormant inox, gréement courant en textile synthétique
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| Gréement : état actuel | Bon état
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| Voilure : description, surfaces, matériaux | Grand voile (misaine) au tiers et foc 12m2 + 2m2
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| Voilure : état actuel | Bon état
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| Emménagements : description, matériaux | Pas d’emménagements
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| Emménagements : état actuel | SO |
| Moteur(s) : type, puissance, année | NEANT
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| Témoignage humain : | Le père de Mr SERVAIN était constructeur à Granville de bisquine, de petits canots de pêche, de doris et de chalutiers en bois plus modernes.
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| Témoignage technique ou conceptuel : | Construction classique, concept architectural typique de l’époque.
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| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Autrefois conçu pour le travail, bateau de plaisance destiné à la promenade et à la régate, tout spécialement aux Iles Chausey.
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| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Charles Letouzey a fait construire le bateau, il était pêcheur à Granville, pilote du port, et effectué la liaison postale Granville-Chausey pendant quinze ans. L’Anémone fut son dernier bateau, il avait déjà 65 ans lorsqu’il l’a fait construire chez Roger Servain. La famille Jardin a ensuite acheté l’Anémone. En 1952, la famille Jardin fait construire le premier canot dédié à la plaisance : l’Anénome. En 1982, Yannick Jardin est mort en débarquant du bateau après avoir gagné les régates de Chausey, comme il l’avait souhaité! (Voir l’article de Erwann Lefilleul dans le Chasse-marée n°151.) Cette date marque le début d’une nouvelle histoire pour les bateaux de l’archipel, puisque aujourd’hui la flottille compte une douzaine de canots et continue de s’agrandir.
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| Localisation : Département | 50 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Chausey |
| Chantier d’hivernage : | Hangar privé |
| Navire soumis au DAFN ? | non |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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