| Nom du navire | ANGELUS |
| Année de labellisation | 2014 |
| Renouvelé en DATE DE | 2018 |
| Numéro de francisation : | 41/0690 B |
| N° Immatriculation | 267549P |
| Quartier d'immatriculation | CM Camaret |
| Type, série, ou nom local | Cotre |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Année d’acquisition du navire : | 1991 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Pêche |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Chantier constructeur | Skiban à Ploudalmézeau |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1954 |
| Longueur hors tout : | 8 m |
| Longueur coque : | 6,5 m |
| Longueur flottaison : | 6 m |
| Largeur Maître bau : | 2,6 m |
| Tirant d’eau : | 1,2 m |
| Tirant d’air : | 7,5 m |
| Déplacement (en tonnes) : | 3,5 T |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 3,64 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Construction classique bois, forme large comme les goémoniers. |
| Coque : état actuel | Bon état général, entretenu tous les ans. Membrures chêne correcte Bordés pin repointés en 2004 |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Bois et plancher en contre-plaqué |
| Pont et superstructures : état actuel | Pont en bon état, plancher un peu usé. Entretenu tous les ans. |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Gréement de cotre, mat en pitchpin, espars en pin, haubans inox sur cap de moutons. |
| Gréement : état actuel | Entretenu tous les ans. |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | Grand voile en Duradon, foc et trinquette en coton polyester, flèche en fibre synthétique. |
| Voilure : état actuel | Entretenu, voile d’avant plus agée. |
| Emménagements : description, matériaux | Gaillard d’avant en bois, avec une couchette et un espace de rangement. Tollen (coffres arrières)en bois. |
| Emménagements : état actuel | Bon état général, peint. |
| Moteur(s) : type, puissance, année | SAAB 10 chevaux, 1970 |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Construit en 1954 à Ploudalmézeau par Alexandre Squiban et son fils qui termine alors son service national, et c’est Jean Marie Pronost dit « Bibronze », premier propriétaire, qui arme l’Angélus à Portsall, au lieu de ligne sur la côte nord, à Ouessant, dans l’archipel de Molène et Sein. Joseph Talarmin dit « Mintinic » prend la suite. Angélus était d’après les anciens un bateau chanceux et stable. En 1981 le frère de Joseph, Henri, l’arme au homard. En 1985, Manu Causin l’arme à Camaret au filet. Il passe à la plaisance et depuis 1990 l’association des Amis de la Mer a repris la barre. Il est regréé à l’ancienne. Le but étant de faire découvrir le milieu marin: la pêche, l’ornithologie et la voile à l’ancienne sont au programme. |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Construit en 1954 à Ploudalmézeau par Alexandre Squiban et son fils qui termine alors son service national, et c’est Jean Marie Pronost dit « Bibronze », premier propriétaire, qui arme l’Angélus à Portsall, au lieu de ligne sur la côte nord, à Ouessant, dans l’archipel de Molène et Sein. Joseph Talarmin dit « Mintinic » prend la suite. Angélus était d’après les anciens un bateau chanceux et stable. En 1981 le frère de Joseph, Henri l’arme au homard. En 1985, Manu Causin l’arme à Camaret au filet. Il passe à la plaisance et depuis 1990 l’association des Amis de la Mer a repris la barre Il est regréé à l’ancienne. Le but étant de faire découvrir le milieu marin: la pêche, l’ornithologie et la voile à l’ancienne sont au programme. |
| Localisation : Département | 29 |
| Localisation : Port d’attache habituel | CAMARET-SUR-MER |
| Chantier d’hivernage : | CAMARET-SUR-MER |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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