Nom du navire

ANNA

Année de labellisation

2016

Numéro de francisation :

non francisé

N° Immatriculation

MA 134 875

Quartier d'immatriculation

MA Marseille

Type, série, ou nom local

BARQUETTE MARSEILLAISE

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2005

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Michel GAY

Chantier constructeur

La carte de circulation indique "inconnu". Mon voisin de panne,Jean OLIVON – charpentier de marine – m'affirme qu'il s'agit de Michel GAY son cousin.

Année de construction (ou mise en service) :

1958

Longueur hors tout :

6m68

Longueur coque :

5m67

Longueur flottaison :

5m57

Largeur Maître bau :

2m14

Tirant d’eau :

1m20 (sous le safran)

Tirant d’air :

6m50

Déplacement (en tonnes) :

?

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,79 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

BARQUETTE MARSEILLAISE de 23 pans

Coque : état actuel

Bordés Niangon cloués sur varangues et allonges (pas de jambettes) Mât, antenne et bout-dehors en pin d’OREGON.

Pont et superstructures : description, matériaux

Très bon état Pont calfaté puis joint au mastic polyurétane marine + peinture sablée. 5 panneaux : (contreplaqué + résine époxy + peinture)1 en avant du mât, 3 derrières et 1 trou d’homme à l’arrière.

Pont et superstructures : état actuel

Récent. Très bon état.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

VOILE LATINE Par Daniel SCOTTO

Gréement : état actuel

Mât 4m50 dont 3m70 au dessus du pont.diamètre 0m12. Antenne : 7m69 Bout-dehors : 0m61 (hors coque).

Voilure : description, surfaces, matériaux

Surface totale env. 19 m2 Mestre : 14 m2 Polacre : 5 m2 Foc : 2 m2

Voilure : état actuel

Bon état

Emménagements : description, matériaux

Paillols peints et lasurés sur membrures. Tunnel bois avec fenêtre sur arbre d’hélice. Tiroir.

Emménagements : état actuel

Bon état

Moteur(s) : type, puissance, année

Ce 2ème moteur a été mis à bord en 1982. VOLVO PENTA MD7B/MS2 Puissance à l’hélice = 12,5 KW (17 CV) à 3.000 tr/mn.

Témoignage humain :

Le recensement de 2005 a compté 232 barquettes dans le vieux Port de Marseille. Il en reste probablement moins, mais en tout état de cause seules 4 ou 5 ont encore une voile latine. Au début du siècle dernier elles en avaient toutes.

Témoignage technique ou conceptuel :

Le mât d’ANNA est fort : Diamètre 12 cm. Il est bloqué sur la quille et passe au travers du « banc d’arbouza » dans lequel il est « callé ». Ses haubans sont mobiles pour être rapidement désarmés en cas de « trélouchage ». Le gréement courant comprend : « oste », »devant », »orse-poupe », »guindaresse », »drosse », »drisses » et « écoutes ».

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Barquette principalement utilisée comme bateau de pêche autour des îles du Frioul de jour comme de nuit. Participe aussi aux manifestations du type VIRE VIRE, RONDE DES CAPIANS, GRANDE PARADES….

 

Autres éléments remarquables :

Le Club Nautique de Rive Neuve est le club du Vieux Port qui rassemble le plus grand nombre de barquettes de plaisances : 21. Elles sont regroupées sur la panne centrale et donc bien visibles du quai accessible à tous.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Après messieurs SCIACCA et BONNET-DUPEYRON, Marion et François NICOULAUD.

 

Localisation : Département

12

Localisation : Port d’attache habituel

MARSEILLE

Chantier d’hivernage :

A flot au CNRN

Navire soumis au DAFN ?

non

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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