ANTIOCHE

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Edouard RICHARD / Marie HUMBLOT.

Chantier constructeur

Constructions Maritimes E. RICHARD. Le Port. 17320 – MARENNES.

Année de construction (ou mise en service) :

Longueur hors tout :

10,00m dont 1,35m de bout d'hors.

Longueur coque :

8,65 m.

Longueur flottaison :

7 m.

Largeur Maître bau :

2,75 m.

Tirant d’eau :

1,35 m.

Tirant d’air :

10,80 m.

Déplacement (en tonnes) :

3,500 / 5,200 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

5,39 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

BOIS. Charpente traditionnelle. Quille/étrave/étambot: Chêne. Varangues: chêne. Membrures: acacia ployé. Bordés rivetés cuivre: acajou/iroko 27mm.

Coque : état actuel

Changement de 5 bordés en 1998 (iroko). – Décapage complet de la coque et recalfatage en 2007. Etat: EXCELLENT.

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont: contre plaqué marine de 15mm peint. Cockpit: contre plaqué marine de 15mm. Dessus coffre et fond cockpit recouverts en lattes de teck. Hiloires: acajou de 27mm vernis. Hublots ( 6 ): altuglas fumé de 8mm changés en 2006. Capot descente et claire voie poste avant: acajou verni et verre feuilleté de 10mm. refaits en 2001.

Pont et superstructures : état actuel

-Pont en cours de décapage pour être latté en 2008 avec lattes d’acacia ( 3,5×1,2×2,00cm ) vissées/collées sur contre plaqué actuel. Joints 5mm mastic polyuréthane noir. Etat: EXCELLENT.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

A L’ORIGINE: – Sloop avec foc en tête et un étage de flèches. – Mât et bôme: spruce verni. – Gréement courant: tergal. – Gréement dormant: double étais avant/haubans/galhaubans/pataras/ridoirs: inox. – Poulies: céleron.

Gréement : état actuel

2001: – Mise en place d’un bout d’hors dépassant de 1,35m ( après avis demandé à Monsieur RICHARD). – Installation d’une trinquette bômée. – Ajouté une barre de flèches intermédiaire entre l’existante et l’extrémité du mât. 2002: – Changement intégral du gréement dormant et des ridoirs. – Mise en place d’un étais largable. 2003: – Changement des quatre winchs et pose de prises de ris automatiques. 2007: – Remplacement de l’ensemble du gréement courant ( polyester – Cousin – ) et des poulies ( poulies Rostan) Etat: EXCELLENT.

Voilure : description, surfaces, matériaux

A L’ORIGINE: – L’ensemble était en tergal ( Tasker ) blanc. – Grand Voile: 19,15m2 ( 3 bandes de ris ). – Foc n° 1: 16,27m2. – Génois: 20,15m2. – Tourmentin: 4,65m2.

Voilure : état actuel

Réfection TOTALE de la garde robe en Dacron blanc. – 2001: Grand Voile: 19,15m2 ( 3 bandes de ris ). – 2001: Trinquette bômée: 12,40m2 ( 1 bande de ris ). – 2001: Génois léger sur bout d’hors: 24,60m2. – 2003: Tourmentin: 4,65m2. Etat: EXCELLENT.

Emménagements : description, matériaux

A L’ORIGINE: – Cockpit auto-videur/2bancs coffres/surbau fixe de 25cm/2 portes descente/capot plat/coffre moteur faisant office de descente. A TRIBORD: – Cuisine: évier/réchaud gaz un feu sur placard/1/2 cloison contre plaqué séparative. – Carré: une banquette/couchette ( O,8Omx1,98m ) sur coffres/2 équipets non fermés/penderie avec porte. A BABORD: – Table à carte sur placard/1/2 cloison contre plaqué séparative. – Carré: deux 1/2 banquettes et table transversale modulable en couchette transversale ( 1,30mx2,00m ). – Coin toilette avec wc/double porte entre toilettes et poste avant. – Poste avant: couchette double en pointe et baille de mouillage/coffres avec réserves d’eau douce ( 50lx2 ). MATERIAUX: – Acajou, contre plaqué vernis. – Planchers: contre plaqué marine de 15mm recouvert moquette.

Emménagements : état actuel

-1999/2002: Changement des capots de descente et de poste avant et redistribution COMPLETE des aménagements d’origine ( coffre moteur/cuisine/Table à cartes/couchettes/coffres/équipets/table de carré/planchers/électricité/isolation roof/vaigrages/1/2 cloison séparative/portes de descente/penderie.Toutes ces modifications ont été réalisées en acajou et frêne vernis 12 couches ( vernis le tonkinois ). Etat:EXCELLENT.

Moteur(s) : type, puissance, année

– De 1962 à 11/2006: Diesel COUACH DX2 de 17cv. Novembre 2006: – Remotorisation par un MIDI 25 cv (base Mitsubishi) Juillet 2007: – Changement d’hélice ( tripale ).

Témoignage humain :

Le C.F ( Croisière Familiale ) a été le PREMIER bateau de plaisance construit par Monsieur Edouard RICHARD. Pour mémoire: Le n° 1 construit en 1960 l’a été pour un médecin de Perigueux ( Docteur DELAMOUR ). Sa longueur de coque était de 8,50m.

Témoignage technique ou conceptuel :

» ANTIOCHE » fut le quatrième bateau de plaisance construit par les Chantiers E. RICHARD de MARENNES.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

– De 1969 à 1972 » ANTIOCHE » a navigué en Méditerranée ( Corse,Italie,Sicile,Grèce,Egypte) puis a passé le Canal de Suez et a fait la Mer Rouge,l’Océan Indien ( La Réunion ) et les Indes. Capitaine de l’époque: Monsieur LE DRET ( deuxième propriétaire). – » TROPHEE TERRISSE « : 1988, 1989, 1990, 1991. – » LATINA CUP « : 2002,2003. – » L’ACUMPADO « : 2003,2004. ( La Ciotat ). – » SEPTEMBRE EN MER » Marseille: 2003,2004. – » FETE DE LA MER » Fleury d’Aude: 2004. – » RASSEMBLEMENT DE MARSEILLAN « : 2004. – 2001: Inscription à la flotille d’Avenir Tradition Marine ( ATM ) de Marseille. – 2002: Premier navire navigant de l’Association de Propriétaires de bateaux de caractère ( bois ) de Marseillan LABEL’MER.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

– 04/1962 à 03/1964: Antoine WALLGREN. – 03/1964 à 06/1978: Roland LE DRET. – 06/1978 à 1982: Roger NEGREL. – 1982 à 1984: Restauration par Sylvain PEREYRE à Bordeaux. Réfections: Etambot,tableau arrière,trois varangues,dessus roof,mise a nu de la coque,calfatage,peinture extérieure et vernis.Vérification totale du moteur Couach DX. – O6/1984 à 1988: Sylvain PEREYRE. – 1988 à 04/1990: Annie BRACKE. – 04/1990 à 08/1996: Jean MOREL. – 08/1996 à ce jour: Jacques SEAUME.