| Nom du navire | ANTIOCHE |
| Année de labellisation | 2008 |
| Renouvelé en DATE DE | 2016,2020 |
| Numéro de francisation : | Néant |
| N° Immatriculation | BX 431 . 875 E |
| Quartier d'immatriculation | BX Bordeaux |
| Type, série, ou nom local | Croisière Familiale.Série:C.F. Numéro:4. |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Année d’acquisition du navire : | 1996 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Plaisance |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | Edouard RICHARD / Marie HUMBLOT. |
| Chantier constructeur | Constructions Maritimes E. RICHARD. Le Port. 17320 – MARENNES. |
| Année de construction (ou mise en service) : | 16 |
| Longueur hors tout : | 10,00m dont 1,35m de bout d'hors. |
| Longueur coque : | 8,65 m. |
| Longueur flottaison : | 7 m. |
| Largeur Maître bau : | 2,75 m. |
| Tirant d’eau : | 1,35 m. |
| Tirant d’air : | 10,80 m. |
| Déplacement (en tonnes) : | 3,500 / 5,200 t |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 5,39 tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | BOIS. Charpente traditionnelle. Quille/étrave/étambot: Chêne. Varangues: chêne. Membrures: acacia ployé. Bordés rivetés cuivre: acajou/iroko 27mm.
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| Coque : état actuel | Changement de 5 bordés en 1998 (iroko). – Décapage complet de la coque et recalfatage en 2007. Etat: EXCELLENT.
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| Pont et superstructures : description, matériaux | Pont: contre plaqué marine de 15mm peint. Cockpit: contre plaqué marine de 15mm. Dessus coffre et fond cockpit recouverts en lattes de teck. Hiloires: acajou de 27mm vernis. Hublots ( 6 ): altuglas fumé de 8mm changés en 2006. Capot descente et claire voie poste avant: acajou verni et verre feuilleté de 10mm. refaits en 2001.
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| Pont et superstructures : état actuel | -Pont en cours de décapage pour être latté en 2008 avec lattes d'acacia ( 3,5×1,2×2,00cm ) vissées/collées sur contre plaqué actuel. Joints 5mm mastic polyuréthane noir. Etat: EXCELLENT.
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| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | A L'ORIGINE: – Sloop avec foc en tête et un étage de flèches. – Mât et bôme: spruce verni. – Gréement courant: tergal. – Gréement dormant: double étais avant/haubans/galhaubans/pataras/ridoirs: inox. – Poulies: céleron.
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| Gréement : état actuel | 2001: – Mise en place d'un bout d'hors dépassant de 1,35m ( après avis demandé à Monsieur RICHARD). – Installation d'une trinquette bômée. – Ajouté une barre de flèches intermédiaire entre l'existante et l'extrémité du mât. 2002: – Changement intégral du gréement dormant et des ridoirs. – Mise en place d'un étais largable. 2003: – Changement des quatre winchs et pose de prises de ris automatiques. 2007: – Remplacement de l'ensemble du gréement courant ( polyester – Cousin – ) et des poulies ( poulies Rostan) Etat: EXCELLENT.
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| Voilure : description, surfaces, matériaux | A L'ORIGINE: – L'ensemble était en tergal ( Tasker ) blanc. – Grand Voile: 19,15m2 ( 3 bandes de ris ). – Foc n° 1: 16,27m2. – Génois: 20,15m2. – Tourmentin: 4,65m2.
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| Voilure : état actuel | Réfection TOTALE de la garde robe en Dacron blanc. – 2001: Grand Voile: 19,15m2 ( 3 bandes de ris ). – 2001: Trinquette bômée: 12,40m2 ( 1 bande de ris ). – 2001: Génois léger sur bout d'hors: 24,60m2. – 2003: Tourmentin: 4,65m2. Etat: EXCELLENT.
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| Emménagements : description, matériaux | A L'ORIGINE: – Cockpit auto-videur/2bancs coffres/surbau fixe de 25cm/2 portes descente/capot plat/coffre moteur faisant office de descente. A TRIBORD: – Cuisine: évier/réchaud gaz un feu sur placard/1/2 cloison contre plaqué séparative. – Carré: une banquette/couchette ( O,8Omx1,98m ) sur coffres/2 équipets non fermés/penderie avec porte. A BABORD: – Table à carte sur placard/1/2 cloison contre plaqué séparative. – Carré: deux 1/2 banquettes et table transversale modulable en couchette transversale ( 1,30mx2,00m ). – Coin toilette avec wc/double porte entre toilettes et poste avant. – Poste avant: couchette double en pointe et baille de mouillage/coffres avec réserves d'eau douce ( 50lx2 ). MATERIAUX: – Acajou, contre plaqué vernis. – Planchers: contre plaqué marine de 15mm recouvert moquette.
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| Emménagements : état actuel | -1999/2002: Changement des capots de descente et de poste avant et redistribution COMPLETE des aménagements d'origine ( coffre moteur/cuisine/Table à cartes/couchettes/coffres/équipets/table de carré/planchers/électricité/isolation roof/vaigrages/1/2 cloison séparative/portes de descente/penderie.Toutes ces modifications ont été réalisées en acajou et frêne vernis 12 couches ( vernis le tonkinois ). Etat:EXCELLENT.
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| Moteur(s) : type, puissance, année | – De 1962 à 11/2006: Diesel COUACH DX2 de 17cv. Novembre 2006: – Remotorisation par un MIDI 25 cv (base Mitsubishi) Juillet 2007: – Changement d'hélice ( tripale ).
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| Témoignage humain : | Le C.F ( Croisière Familiale ) a été le PREMIER bateau de plaisance construit par Monsieur Edouard RICHARD. Pour mémoire: Le n° 1 construit en 1960 l'a été pour un médecin de Perigueux ( Docteur DELAMOUR ). Sa longueur de coque était de 8,50m.
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| Témoignage technique ou conceptuel : | " ANTIOCHE " fut le quatrième bateau de plaisance construit par les Chantiers E. RICHARD de MARENNES.
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| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | – De 1969 à 1972 " ANTIOCHE " a navigué en Méditerranée ( Corse,Italie,Sicile,Grèce,Egypte) puis a passé le Canal de Suez et a fait la Mer Rouge,l'Océan Indien ( La Réunion ) et les Indes. Capitaine de l'époque: Monsieur LE DRET ( deuxième propriétaire). – " TROPHEE TERRISSE ": 1988, 1989, 1990, 1991. – " LATINA CUP ": 2002,2003. – " L'ACUMPADO ": 2003,2004. ( La Ciotat ). – " SEPTEMBRE EN MER " Marseille: 2003,2004. – " FETE DE LA MER " Fleury d'Aude: 2004. – " RASSEMBLEMENT DE MARSEILLAN ": 2004. – 2001: Inscription à la flotille d'Avenir Tradition Marine ( ATM ) de Marseille. – 2002: Premier navire navigant de l'Association de Propriétaires de bateaux de caractère ( bois ) de Marseillan LABEL'MER.
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| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | – 04/1962 à 03/1964: Antoine WALLGREN. – 03/1964 à 06/1978: Roland LE DRET. – 06/1978 à 1982: Roger NEGREL. – 1982 à 1984: Restauration par Sylvain PEREYRE à Bordeaux. Réfections: Etambot,tableau arrière,trois varangues,dessus roof,mise a nu de la coque,calfatage,peinture extérieure et vernis.Vérification totale du moteur Couach DX. – O6/1984 à 1988: Sylvain PEREYRE. – 1988 à 04/1990: Annie BRACKE. – 04/1990 à 08/1996: Jean MOREL. – 08/1996 à ce jour: Jacques SEAUME.
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| Localisation : Département | 34 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Marseillan ( Quai Antonin GROS ) |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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