Nom du navire

ARCANCE

Année de labellisation

2012

Renouvelé en DATE DE

2016

Anciens Noms (éventuels)

Clepsydre

Numéro de francisation :

Non francisé

N° Immatriculation

Non immatriculé

Quartier d'immatriculation

VA Vannes

Type, série, ou nom local

Monotype Aile quillard de sport

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

1972

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Jarl Lindblöm

Chantier constructeur

Chantier naval de Meulan Reconstruit par les chantiers Begoc à St Pabu

Année de construction (ou mise en service) :

1953

Longueur hors tout :

7,10 m

Longueur coque :

7,10 m

Longueur flottaison :

5,90 m

Largeur Maître bau :

1,60 m

Tirant d’eau :

1,04 m

Tirant d’air :

8,80 m

Déplacement (en tonnes) :

0,480 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

1,51 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque à bouchain bordé en contreplaqué, sur membrures en chêne massif assemblées par gousset. Pont contreplaqué. Plancher massif, entourage de cokpit en Acajou de cuba

Coque : état actuel

Très bon état

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont contreplaqué laqué. Entourage de cockpit en acajou de Cuba. Pas de roof.

 

Pont et superstructures : état actuel

Très bon état

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement marconi, mât en pin d’Oregon, d’ origine, bôme en spruce. 1 étage de barres de flêche. Guignol Poulies céloron, et poulies Dryade.

 

Gréement : état actuel

Bon état. Le mât d’origine a déjà eu de multiples réparations, mais il est toujours vaillant

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

1 jeu de voile en nylon coupé par Mariole. Un jeu de voile dacron coupé par Chéret en 1992. Foc, grand voile, génois, spinnaker asymétrique blanc

 

Voilure : état actuel

Bon état

 

Emménagements : description, matériaux

Pas d’ aménagement. le bateau est ponté et reçoit un double cockpit, entouré d’ acajou de Cuba

 

Emménagements : état actuel

Très bon état

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Pas de moteur. Une bonne godille a toujours fait l’ affaire

 

Témoignage humain :

Ce tres joli quillard de régate, connu en France est inconnu en Finlande dont il est originaire. Le chantier d’ Abö ( dire TURKU en Finnois )n’ existe plus. A l’ancien Yacht club d’Helsinki, personne n’en a entendu parler, et au muséee maritime de Kotka personne ne le connait. J’ ai donc l’ intention de ramener ce bateau en Finlande à Helsinki, après qu’ il m’ ai accompagné plus de 40 ans en France. Depuis 1992 ce bateau a participé à plus de 20 rassemblements. Brest, Douarnenez,Semaine du golfe, rendez vous de l’Erdre. Il est rare qu’ il n’ai pas été en place d’ honneur au cours des régates auxquelles il a participé

 

Témoignage technique ou conceptuel :

L’ aile est un vrai quillard de régate,qui se barre « entre le pousse et l’ index ». Vivant, rapide. Elle se place toujours bien dans les rassemblements de petite plaisance. Dans un fort clapot, elle ne laisse pas son équipage au sec..

 

Autres éléments remarquables :

Accidenté gravement au mouillage dans le port Rhu à Dournenez en 1992, le bateau a été reconstruit à l’identique par Emmanuel Begoc à Saint Pabu. Il a été mis à l’eau à Brest 96

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Construite sans doute en 1953, je l’ai achetée en 1972 à l’ association Jeunesse et Marine qui l’avait achetée en 1967 aux chantiers Klein à Morsang sur Seine, où un club faisait naviguer Ailes et 12M2 du Havre. Elle porte le N° 211, on ne sait rien de son propriétaire d’origine. L’ actuel propriétaire a fait naviguer Arcance sur le lac de Vouglans pendant presque 40 ans, avec des déplacements régulier en Bretagne pour les fêtes maritimes. Une première rénovation a été faite par son propriétaire en 1975 et 1991. En 1992, gravement accidenté, le bateau a été reconstruit à l’ identique par Emmanuel Begoc à St Pabu

 

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

La Roche-Bernard

Navire soumis au DAFN ?

non

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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