Nom du navire

ARTURO

Année de labellisation

2021

Numéro de francisation :

non francisé

N° Immatriculation

en cours

Quartier d'immatriculation

TL Toulon

Type, série, ou nom local

barquet

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

bettedeladurance.canalblog.com

Année d’acquisition du navire :

2020

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

force humaine

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

aversa

Chantier constructeur

auto-construction

Année de construction (ou mise en service) :

2020

Longueur hors tout :

4.90m

Longueur coque :

4.80m

Longueur flottaison :

4.00m

Largeur Maître bau :

1.20m

Tirant d’eau :

0.15m

Tirant d’air :

0.60cm

Déplacement (en tonnes) :

0.2T

Jauge administrative (en tonneaux) :

sans objet

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

barquet bois massif traditionnel , bordage en pin sylvestre et pin de montagne ( pin suffin ) , membrure mélèze, pin sylvestre et pin de montagne ( pin suffin)

Coque : état actuel

bon état

Pont et superstructures : description, matériaux

teomos ( petit pont avant et arrière ) pin de montagne

Pont et superstructures : état actuel

bon état

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

voile latine ( mestre ) enverguée sur antenne , mat melèze , antenne pin de montagne ; orse-poupe, davant , écoute, drisse et drosse en spleiteks synthétique couleur chanvre naturel

Gréement : état actuel

bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

voile latine ( mestre ) 4.50 m² , polyester

Voilure : état actuel

bon état

Emménagements : description, matériaux

sans objet

Emménagements : état actuel

sans objet

Moteur(s) : type, puissance, année

sans objet

Témoignage humain :

construction réalisée d' après les indications d' André AVERSA , Maître-Charpentier de Marine à Sète

Témoignage technique ou conceptuel :

Le barquet est une bette sans fargues de taille 3.50 à 4m au plan ( sole ) ; il s' agit de la taille intermédiaire entre le négafol et la nacelle. Ce type de bateau était utilisé pour la pêche/chasse sur le bassin de Thau, etant propulsé principalement à l' aviron ou la partègue. Ce bateau a été construit selon la méthode traditionnelle, entièrement en bois massif . La membrure est constituée d' amadiés ( membres ) bruts

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

aucun

Autres éléments remarquables :

Toute la charpente, ainsi que le gréément et les avirons, sont en bois massif local, mélèze, pin sylvestre et pin à crochets, récoltés sur chablis dans les bois de Montgenevre; le bordage est en pin du Granon , fourni par une scierie de la Vallée de la Clarée.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

sasn objet

Localisation : Département

05

Localisation : Port d’attache habituel

à sec

Chantier d’hivernage :

montgenevre

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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