Nom du navire

AUSQUEME

Année de labellisation

2013

Renouvelé en DATE DE

2017

Numéro de francisation :

08103026001

N° Immatriculation

PL 227304

Quartier d'immatriculation

PL Paimpol

Type, série, ou nom local

Forban du Bonno

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.ausqueme.fr

Année d’acquisition du navire :

2004

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

EZAN Joseph

Chantier constructeur

EZAN Joseph

Année de construction (ou mise en service) :

1942

Longueur hors tout :

13 m

Longueur coque :

9,05 m

Longueur flottaison :

8 m

Largeur Maître bau :

3,21 m

Tirant d’eau :

1,60 m

Tirant d’air :

11 m

Déplacement (en tonnes) :

6 T

Jauge administrative (en tonneaux) :

4,9 Tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bois. Quille en orme, structure en chêne, œuvres vives en bois rouge, œuvres mortes en pin. Pas de retour de galbord (exceptionnel sur un navire de cette taille.

 

Coque : état actuel

Très bon état, nombreux chantiers effectués.

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en CP, pavois et hiloire de cockpit en niangon.

 

Pont et superstructures : état actuel

Très bon état.

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Côtre aurique avec flèche. Mât en bois plein (d’origine? Cœur de mélèze). Haubanage en acier galvanisé, caps de moutons. Poulies bois. Drisses textiles.

 

Gréement : état actuel

Très bon état.

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Toutes les voiles en dacron. 65m² au près. GV 30m² cachou. Flèche 10m² blanc. Trinquette 10m² cachou. Tourmentin 5m² blanc. Foc Yankee 10m² cachou. Foc prés 15m² crème. Foc portant 20m² crème.

 

Voilure : état actuel

Jeu de voiles de 2010.

 

Emménagements : description, matériaux

Spartiates. 2 bannettes en pin et une petite cambuse dans la cabine.

 

Emménagements : état actuel

Bon état.

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Hors-bord suzuki DF 15CV EL en puits. 2010.

Témoignage technique ou conceptuel :

Pas de retour de galbord.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Pratiquait le chalut à perche.

 

Autres éléments remarquables :

Pionnier du sponsoring à la voile (1950 pour la laine Pernelle). A servi d’étal pour les produits de la mer à Paris en 1953. A servi de navire école pour les éclaireurs neutres de France (1954-1970)…

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1942-1952: EZAN Joseph, pêche puis ponté pour la croisière. 1954-1970: Eclaireurs neutres de France, navire école. 1970-1983: croisière. 1983-1988: Association de réinsertion. 1988-1991: MULLER Gilles, semi déponte le navire, passage en NUC. 1991-2004: JOYEUX Jean-Jacques, NUC, sorties à la journée avec passagers. Depuis 2004: SCHOUTEN Nicolas, NUC, sorties à la journée. Rénovations: quille, gréement dormant, pont, voiles, moteur, puit moteur, safran, bout-dehors…

 

Localisation : Département

22

Localisation : Port d’attache habituel

Paimpol

Chantier d’hivernage :

Paimpol

Navire soumis au DAFN ?

non

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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