| Nom du navire | AUSQUEME |
| Année de labellisation | 2013 |
| Renouvelé en DATE DE | 2017 |
| Numéro de francisation : | 08103026001 |
| N° Immatriculation | PL 227304 |
| Quartier d'immatriculation | PL Paimpol |
| Type, série, ou nom local | Forban du Bonno |
| Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
| Site internet |
| Année d’acquisition du navire : | 2004 |
| Genre : | Maritime |
| Usage à l’origine : | Pêche |
| Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
| Mode de propulsion (actuel) | voile |
| Architecte : | EZAN Joseph |
| Chantier constructeur | EZAN Joseph |
| Année de construction (ou mise en service) : | 1942 |
| Longueur hors tout : | 13 m |
| Longueur coque : | 9,05 m |
| Longueur flottaison : | 8 m |
| Largeur Maître bau : | 3,21 m |
| Tirant d’eau : | 1,60 m |
| Tirant d’air : | 11 m |
| Déplacement (en tonnes) : | 6 T |
| Jauge administrative (en tonneaux) : | 4,9 Tx |
| Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Bois. Quille en orme, structure en chêne, œuvres vives en bois rouge, œuvres mortes en pin. Pas de retour de galbord (exceptionnel sur un navire de cette taille. |
| Coque : état actuel | Très bon état, nombreux chantiers effectués. |
| Pont et superstructures : description, matériaux | Pont en CP, pavois et hiloire de cockpit en niangon. |
| Pont et superstructures : état actuel | Très bon état. |
| Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | Côtre aurique avec flèche. Mât en bois plein (d'origine? Cœur de mélèze). Haubanage en acier galvanisé, caps de moutons. Poulies bois. Drisses textiles. |
| Gréement : état actuel | Très bon état. |
| Voilure : description, surfaces, matériaux | Toutes les voiles en dacron. 65m² au près. GV 30m² cachou. Flèche 10m² blanc. Trinquette 10m² cachou. Tourmentin 5m² blanc. Foc Yankee 10m² cachou. Foc prés 15m² crème. Foc portant 20m² crème. |
| Voilure : état actuel | Jeu de voiles de 2010. |
| Emménagements : description, matériaux | Spartiates. 2 bannettes en pin et une petite cambuse dans la cabine. |
| Emménagements : état actuel | Bon état. |
| Moteur(s) : type, puissance, année | Hors-bord suzuki DF 15CV EL en puits. 2010. |
| Témoignage technique ou conceptuel : | Pas de retour de galbord. |
| Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | Pratiquait le chalut à perche. |
| Autres éléments remarquables : | Pionnier du sponsoring à la voile (1950 pour la laine Pernelle). A servi d'étal pour les produits de la mer à Paris en 1953. A servi de navire école pour les éclaireurs neutres de France (1954-1970)… |
| Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | 1942-1952: EZAN Joseph, pêche puis ponté pour la croisière. 1954-1970: Eclaireurs neutres de France, navire école. 1970-1983: croisière. 1983-1988: Association de réinsertion. 1988-1991: MULLER Gilles, semi déponte le navire, passage en NUC. 1991-2004: JOYEUX Jean-Jacques, NUC, sorties à la journée avec passagers. Depuis 2004: SCHOUTEN Nicolas, NUC, sorties à la journée. Rénovations: quille, gréement dormant, pont, voiles, moteur, puit moteur, safran, bout-dehors… |
| Localisation : Département | 22 |
| Localisation : Port d’attache habituel | Paimpol |
| Chantier d’hivernage : | Paimpol |
| Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
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| Photo n°2 (obligatoire) |
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| Photo n°3 (obligatoire) |
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| Photo n°4 (obligatoire) |
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