Nom du navire

AVENTURE

Année de labellisation

2014

Renouvelé en DATE DE

2018

Numéro de francisation :

12371/443A

N° Immatriculation

310 051 M

Quartier d'immatriculation

MA Marseille

Type, série, ou nom local

Voilier, Pilotine

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

1977

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Servitude

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

Inconnu

Année de construction (ou mise en service) :

1907

Longueur hors tout :

15m

Longueur coque :

10,60 m

Longueur flottaison :

9 m

Largeur Maître bau :

3,25 m

Tirant d’eau :

1,75 m

Tirant d’air :

13 m

Déplacement (en tonnes) :

13 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

10,79 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Bordé pichpin sur membrures ployées. Coque rivée cuivre; arrière à voûte.

 

Coque : état actuel

Parfait

Pont et superstructures : description, matériaux

Superstructures en niagon ; pont latté en mélèze de Sibérie.

 

Pont et superstructures : état actuel

Parfait

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement mât en pichpin; gréement dormant câble galva fourré et limandé; étai, bas étais câbles inox. Gréement courant textile.

 

Gréement : état actuel

Parfait

Voilure : description, surfaces, matériaux

dacron; Grand voile, tape cul; flêche; clin foc; foc; trinquette, génois. Surface totale 100m2.

 

Voilure : état actuel

Bon état

 

Emménagements : description, matériaux

Intérieur en niangon. Cloisons et mobilier. Plancher sycomore et acajou. Cabine avant; toilettes, carré; coin cuisine et table à cartes. Soute à voiles à l’arrière.

 

Emménagements : état actuel

Parfait

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Volvo MD 22P 63 cv. 2001.

 

Témoignage humain :

Construit en 1907 à Bordeaux, le bateau est allé en Allemagne après la guerre de 45. Il appartenait, alors, à un propriétaire d’une brasserie qui participait à de nombreuses régates sur la Baltique. Retour en France en 1974.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Je l’ai acquis en 1977 à l’état d’épave. Après quelques milliers d’heures de travaux, j’ai refait: mise à nue de la coque, intérieur et extérieur, changement de quelques bordées, reconstruction de la voûte arrière, calfatage complet de la coque, changement de 52 jambettes de Pavois, Pavois, plat bord de lisse, pont, roof, mâture, le gréement refait à neuf, aménagement complet de l’intérieur, électricité et moteur.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Transformé en bateau de plaisance, je participe à différentes régates de vieux gréements dont la célèbre coupe Phocéa.

 

Autres éléments remarquables :

A l’origine, il a servi de Pilotine sur la Gironde.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Block hort (Allemagne) puis Megy et Pujol.

 

Localisation : Département

13

Localisation : Port d’attache habituel

Port Frioul

Navire soumis au DAFN ?

non

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

image

Photo n°2 (obligatoire)

image

Photo n°3 (obligatoire)

image

Photo n°4 (obligatoire)

image