Nom du navire

BAR AVEL II

Année de labellisation

2017

Anciens Noms (éventuels)

LE HERON

Numéro de francisation :

6270/3750/2

N° Immatriculation

365451E

Quartier d'immatriculation

GV Le Guilvinec

Type, série, ou nom local

LOCTUDY

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2003

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

SERGENT

Chantier constructeur

CONSTRUCTIONS NAVALES DE LOCTUDY (Jean de Massol)

Année de construction (ou mise en service) :

1977

Longueur hors tout :

5.2

Longueur coque :

5.2

Longueur flottaison :

5.1

Largeur Maître bau :

2

Tirant d’eau :

0.75

Tirant d’air :

7

Déplacement (en tonnes) :

1

Jauge administrative (en tonneaux) :

2.11

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque( oeuvres vives et oeuvres mortes comprises) en pin de l’Orégon en lamellé collé.

Coque : état actuel

peinture blanche coque en bon état d’entretien, vernis remis à neuf en 2016

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont et roof en contreplaqué marine. Quille longue lestée de fonte d’acier. Mat en pin avec feu de route, bôme en pin de l’Orégon,haubans d’origine sur ridoires en bronze, balcon inox avec éclairage de route.

Pont et superstructures : état actuel

Pont contrôlé et remis à neuf en 2017, vernis et peintures roof, capots et coffres refaites à neuf en 2016 et 2017. Mat et bôme vernis en bon état d’entretien remis à neuf en 2015.

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

mat en pin et bôme en pin de l’Orégon vernis, haubans en inox, ridoires bronze, gréement marconi,

Gréement : état actuel

gréement marconi en bon état, bôme refaite en 2010 et mat en 2013

Voilure : description, surfaces, matériaux

un génois brun état neuf d’environ 7 m2, grand voile brune état neuf de 11 m2 et une trinquette orange d’origine de 2 m2.

Voilure : état actuel

génois état neuf grand voile état neuf trinquette d’origine bon état d’usage .

Emménagements : description, matériaux

sommaire : deux couchettes avec matelas, une table à carte, rangements étroits avec bords, porte verres, gps sondeur puits à chaine à l’étrave. équipées sous couchettes, rangements sous coffre dans le cockpit

Emménagements : état actuel

couchettes et matelas en bon état d’usage table à carte bon état rangements propres porte verres nettoyé gps sondeur remplacé en 2015 équipées et rangements coffres en bon état d’entretien et/ou repeints

Moteur(s) : type, puissance, année

Honda hors bord en puits 8 chevaux 1994, hiverné par professionnel

Témoignage humain :

le BAR AVEL II est un plan Sergent sur un modèle de canot breton, il est sans doute le dernier LOCTUDY ponté construit par Jean de MASSOL patron des Constructions navales de Loctudy et depuis une remise à niveau en 1992, il n’a connu que trois propriétaires, tous bigouden dont Michel Henaff du pâté éponyme de 1992 à 1998.

Témoignage technique ou conceptuel :

Inspiré des canots bretons traditionnels le LOCTUDY est un bateau construit en fines lattes de pin de l’Orégon collées et cloutées, qui est très réactif et qui en dépit de sa légèreté, tient bien sur une mer formée.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Le LOCTUDY a été construit à un nombre assez important d’exemplaires avec des versions moteur in bord ou hors bord, gréement Marconi ou voile hautière dont il ne reste malheureusement plus beaucoup d’exemplaires en état de naviguer. Pour autant, il permet tout à la fois de caboter, y compris en fond de rias (ou d’aber) que de faire de plus grosses traversées.

Autres éléments remarquables :

Depuis que j’en ai fait l’acquisition en 2003, le BAR AVEL II a participé à toutes les éditions de BREST et DOUARNENEZ et va participer à sa 4ème route de l’Amitié en août 2017. Il fait également parti de la flottille de l’association BAG LESKON, centrée sur la conservation et la valorisation du patrimoine maritime.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Construction et mise à l’eau 1978 sous le nom le Héron, propriétaire inconnu. Acquisition et mise à niveau (électricité et sondeur), changement de nom en 1992 par Michel HENAFF. Changement de moteur en 1994. Acquisition par Jean Jacques STEPHAN en 1998. Acquisition par Rémy LE DONGE L’HENORET en juillet 2003 : remplacement du capot de roof,des panneaux d’accès, de la bôme, du mat, des coffres de cockpit et du jeu de voiles ainsi que du sondeur par un combiné sondeur gps. dernière réfection intégrale des vernis en 2016.

Localisation : Département

29

Localisation : Port d’attache habituel

LOCTUDY

Chantier d’hivernage :

dans l'enceinte de ma propriété au port de Larvor en Loctudy

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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