Nom du navire

BAR AVEL

Année de labellisation

2012

Non renouvelé en DATE DE

2016

Numéro de francisation :

65669/4

N° Immatriculation

191618

Quartier d'immatriculation

PL Paimpol

Type, série, ou nom local

Cotre de Carantec

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2004

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

Mevel à Carantec

Année de construction (ou mise en service) :

1937

Longueur hors tout :

8m63 (avec bout dehors)

Longueur coque :

6m50

Longueur flottaison :

6m13

Largeur Maître bau :

2m36

Tirant d’eau :

1m10

Tirant d’air :

7m50

Déplacement (en tonnes) :

INCONNU

Jauge administrative (en tonneaux) :

3,03 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque en chêne et bois rouge

 

Coque : état actuel

Coque restaurée en 2005/6, galbords ribords, neufs. Tout les membrures ployées étaient également remplacées (acacia) ainsi que la plupart des membrures sciées et les varangues (chêne) Liston tribord remplacé. Ces travaux faits par le Chantier du Guip, Ile aux Moines.

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont et planchers en pin.

 

Pont et superstructures : état actuel

Pont et plancher à priori en bon état

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement côtre – grande voile houari. Mât et espars en Pin du Nord – le tout rénové en 2006

 

Gréement : état actuel

Gréement cotre. Très bon état

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Jeu de voiles en Duradon 420gr/m² (Burgaud) GV 20,75 m² Trinquette 4.5m² Foc 7.2m²

 

Voilure : état actuel

Neuf 2007

 

Emménagements : description, matériaux

Bateau creux dans sa configuration d’origine – bateau de pêche

 

Emménagements : état actuel

Bon état

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Yanmar 2YM15 14cv 2006 env. 80 heures

 

Témoignage humain :

La réticence de l’Administration Française à fournir des détails des anciens propriétaires implique que peu est connu de ce bateau. Il existe une copie du certificat de jaugeage fait à Morlaix le 8 juillet 1937, qui nomme le premier propriétaire Il semble que Bar Avel est dans sa configuration d’origine d’un bateau de pêche sans cabine mais avec l’ajout d’un moteur. Un Yanmar 14cv remplace le Couach DX18 de 1972

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Cotre de Carantec typique du Chantier Mevel. La charpente axiale possède deux membrures ployées pour une membrure sciée.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

La réticence de l’Administration Française à fournir des détails des anciens propriétaires implique qu’uniquement le nom du dernier propriétaire est connu. Bar Avel a été acquis par le propriétaire actuel à Penvenan (22) en 2004 Restauration totale en 2004-2006.

 

Localisation : Département

56

Localisation : Port d’attache habituel

Le Logeo

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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