Nom du navire

BARR ONE

Année de labellisation

2021

Anciens Noms (éventuels)

KATOUKA

Numéro de francisation :

W9358

N° Immatriculation

ST 226098

Quartier d'immatriculation

ST Sète

Type, série, ou nom local

BEAUFORT 16

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2014

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

JEAN JACQUES HERBULOT

Chantier constructeur

GALLIAN-ESSOR DU MIDI

Année de construction (ou mise en service) :

1973

Longueur hors tout :

15,85 mètres

Longueur coque :

15,85 mètres

Longueur flottaison :

12,90 mètres

Largeur Maître bau :

4,36 mètres

Tirant d’eau :

2,40 mètres

Tirant d’air :

16,40 mètres

Déplacement (en tonnes) :

15 400 kg

Jauge administrative (en tonneaux) :

23,81 Tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

CHARPENTE BOIS, COQUE EN PLUSIEURS PLIS DE CP MARINE PLOYÉS SUR LISSES (BOIS MOULÉ)

Coque : état actuel

TRES BON ETAT

Pont et superstructures : description, matériaux

PONT ET ROOF EN TECK collé et jointé époxy sur CP marine de 28 mm.

Pont et superstructures : état actuel

ETAT NEUF ( 4 ans de chantier (Rive Sud à Sète) entre 2014 & 2018

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

KETCH – mats aluminium Marco Polo – haubans inox – Tangon -drisses & écoutes polyester

Gréement : état actuel

BON ETAT

Voilure : description, surfaces, matériaux

Génois de 74 m2 – GV semi-lattée de 29 m2 – Artimon de 16,80 m2

Voilure : état actuel

BON ETAT

Emménagements : description, matériaux

Coin cuisine équipé réfrigerateur , gasinières four + 2 feux, grande table à carte, carré spacieux, 2 doubles cabines , salle d'eau avec WC electrique, dressing, cabine avant en V 2 couchages. Le plancher a été refait à neuf, toutes les cloisons sont en bambou massif de 3mm , toute la sellerie et literie est neuve. La plomberie et l'electricité ont été refaite à neuf aux normes. ( 4 ans de chantier (Rive Sud à Sète) entre 2014 & 2018

Emménagements : état actuel

ETAT NEUF

Moteur(s) : type, puissance, année

PERKINS 4.236 – 80 Ch – 1973

Témoignage humain :

Jean Jacques HERBULOT ( le Vaurien, la caravelle, le corsaire etc…) est un nos grand architecte naval qui s'est employé à démocratiser la pratique de la voile , du petit voilier d'initiation aux voiliers de "grand voyage" dont la série des beaufort (14, 16 & 18 mètres.

Témoignage technique ou conceptuel :

Monsieur Herbulot chercha avec le beaufort de construire un voilier hauturier à un prix abordable . Pour se faire, il fût le premier en France pour des grandes unités, à utiliser la technique du "bois moulé "ainsi que la construction dite "Fait à l'établi" soit le début des grosses unités construites en série pour diminuner les coûts.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Ce Beaufort 16 ( n°4 sur 33 unités construites) a été complètement refait sur le chantier "Rive Sud" de Sète pendant 4 années.

Localisation : Département

34

Localisation : Port d’attache habituel

SETE

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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