Nom du navire

BEL ANGE

Année de labellisation

2017

Anciens Noms (éventuels)

Saint Christophe (1990) – Laetitia (1984) – Le bresonnec (1973) – Pénible (1969) – Yves Alain (1961) – Bel Ange (1898)

Numéro de francisation :

1894/3690

N° Immatriculation

PV 235 472

Quartier d'immatriculation

PV Port-Vendres

Type, série, ou nom local

barque catalane

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

1992

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

bateau de chantier construit traditionnellement à partir de gabarits

Chantier constructeur

Auguste Bonafos

Année de construction (ou mise en service) :

1898

Longueur hors tout :

10.66

Longueur coque :

2.96

Longueur flottaison :

10.5

Largeur Maître bau :

2.96

Tirant d’eau :

0.9

Tirant d’air :

10.9

Déplacement (en tonnes) :

4

Jauge administrative (en tonneaux) :

5.87

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

construction traditionnelle bordés en pin sur membrures en chêne. Structure longitudinale en chêne et chêne vert ; essences locales provenant de Cerdagne et du Vallespir

Coque : état actuel

bon état restauration 2006/2007

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont incliné vers les bordés de coque, typique de ce type de bâtiment. Bordés de pont en conifère.

Pont et superstructures : état actuel

barrotage et pont refaits en 2007

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

gréement latin en pin ; mât à emplanture au maître bau incliné de 17° sur l’avant, antenne en deux vergues (penne et car), cordages en polypropylène

Gréement : état actuel

bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

Une voile triangulaire (mestre) 70 m²

Voilure : état actuel

bon état 2008 AZ voiles

Emménagements : description, matériaux

cloison de séparation sous le banc de dépose du mât, cale sans aménagement

Emménagements : état actuel

bon état

Moteur(s) : type, puissance, année

Perkins 90cv posé en 2014, moteur d’occasion remis en état de marche

Témoignage humain :

Un des plus anciens bateaux de pêche construit à Banyuls sur Mer au chantier Bonafos, et entretenu dans ce chantier jusque dans les années 1950. Il a servi à la pêche jusqu’en 1970 avec diverses modifications (motorisation, suppression du gréement, plastification, cabines, treuil…). Sa restauration a servi de préfiguration aux activités de l’atelier des barques de Paulilles.

Témoignage technique ou conceptuel :

Technique révolue (bordés classiques) ; restauration soutenue par la DRAC ayant fait l’objet de compte rendus et d’un article dans la revue Core N°29.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

bateau de travail passé à la plaisance en 1970 et à la mise en valeur du patrimoine maritime depuis 1990

Autres éléments remarquables :

Bateau faisant partie de la collection du musée Casa Pairal (N° d’inventaire Musée de France : CP 93.1.1) labélisée musée de France, restauré en 2008 dans sa configuration pour la pêche à la sardine après la motorisation. De nombreux témoignages sur la pêche ont été recueillis auprès des familles des différents armateurs et des équipages. Sa restauration et son utilisation actuelle s’inscrivent dans des projets de valorisation du patrimoine maritime dans les Pyrénées orientales.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

restauration 2006/2007

Localisation : Département

66

Localisation : Port d’attache habituel

Saint-Cyprien

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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