Nom du navire

BELOTE ET RE

Année de labellisation

2007

Renouvelé en DATE DE

2015

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

LS 266518

Quartier d'immatriculation

LS Les Sables-d'Olonne

Type, série, ou nom local

Thonier

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.sciences.univ.nantes.fr/physique/perso/belote

Année d’acquisition du navire :

2015

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Beneteau

Chantier constructeur

Beneteau ( Croix de Vie )

Année de construction (ou mise en service) :

1957

Longueur hors tout :

25 m.

Longueur coque :

18 m.

Longueur flottaison :

15 m.

Largeur Maître bau :

5.49 m.

Tirant d’eau :

2.45 m.

Tirant d’air :

23 m.

Déplacement (en tonnes) :

60 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

37.50 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Dernière coque de thonier , construite par Beneteau père, avec l’arrière à cul de poule typique du chantier. Première coque bordée en iroko par ce chantier.

 

Coque : état actuel

Bon etat naviguant. Plats-bords vieillissants ( 50 ans )

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en pin. Passerelle et dôme en aluminium.

 

Pont et superstructures : état actuel

Etat naviguant

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Greement de grand côtre aurique. Mât et espars en acier Bout dehors en pin noir Bas haubans en inox Haubans , galhaubans et bastaque en galva Ecoutes et drisses en nylon

 

Gréement : état actuel

Bon état

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand-voile aurique de 105m² 3 focs de 20, 40 et 47m² Un clinfoc de 40m² Un flèche de 27m² Une trinquette de 27m² Les voiles sont en tergal et en état correct de navigation (240 m² ) .

 

Voilure : état actuel

Etat naviguant

 

Emménagements : description, matériaux

L’ancienne glacière à été remplaçée par deux cabines et un carré. Une casquette couvre l’arrière et englobe la passerelle.

 

Emménagements : état actuel

Bon etat

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Diesel Poyaud 3PYM 100 ch année 80

 

Témoignage humain :

C’est le seul rescapé de l’épopée thonière de Saint Gilles-Croix de Vie. Ce bateau très connu sur la côte partait en début de saison, avant les autre thoniers en recherche des bancs de pêche

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Cette série de thoniers d’aprés guerre, à cul de poule a naviguée des Açores à l’lrlande, sans perte jusqu’aux années 80. Ces bateaux avec leurs lignes de fuite assez fines étaient réputés bons pêcheurs.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce bateau sous voiles s’est révélé un trés bon marcheur et a participé aux rassemblement de voiliers traditionnels , de Casteltownbeer(Irlande) en 96,de Brest-Douarnz en 96,2000,2004 ;a des départs et arrivées de Vendée-Globe au Sable d’Olonne ; au Défi des ports de pêches de Lorient ( 2006 ) et de Boulogne sur mer (2007).

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Monsieur Roger Rivallin le fait construire en 57 et le fait naviguer jusqu’a sa retraite en 77. Monsieur Raymond Baud le reprend toujours pour la pêche au thons, jusqu’a son décés en 80. Il lui avait adjoint une passerelle a ailerons en alu et un 240 ch . Monsieur Jacques Perraudeau le reprend pour faire le chalut pélagique de 81 à 83. Je le récupère en 85. Le pavois est refait sans gaillard d’avant pour être regréé en grand côtre franc et devenir un trés bon voilier . Duranteau André le cède à Gireaud Thierry en 2015.

 

Localisation : Département

44

Localisation : Port d’attache habituel

Pornic

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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