Nom du navire

BILFOT

Année de labellisation

2007

Renouvelé en DATE DE

2015

Anciens Noms (éventuels)

Friends & Lovers Jeans Foster (sponsor Ostar 1981)

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

558160

Quartier d'immatriculation

PL Paimpol

Type, série, ou nom local

Trimaran Acapella

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

1999

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Compétition

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Walter Greene

Chantier constructeur

Walter Greene (Maine USA)

Année de construction (ou mise en service) :

1981

Longueur hors tout :

11.22 m

Longueur coque :

11.22 m

Longueur flottaison :

10 m

Largeur Maître bau :

8.30 m

Tirant d’eau :

1.00 m / 2.50 m

Tirant d’air :

16 m

Déplacement (en tonnes) :

2.5 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

6.14 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque centrale : Bois moulé Epoxy (West System) Flotteurs : Polyester Stratifié Bras : Bois moulé Epoxy (West System)

 

Coque : état actuel

Neuf : 2007

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Contreplaqué marine

 

Pont et superstructures : état actuel

Neuf : 2007

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement : Sloop 7/8 Mât : Aluminium Bôme : Aluminium Gréement courant : Textile Gréement dormant : Textile Etai : Rod Foc sur enrouleur

 

Gréement : état actuel

Neuf : Mât , bôme : 2000 Gréement courant, dormant : 2007

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Gd Voile : 33 m2 Foc : 23 m2 Spi : 83 m2 Trinquette : 17 m2

 

Voilure : état actuel

Voiles : 4 saisons d’usage

 

Emménagements : description, matériaux

Contreplaqué marine 2 couchettes sur cadre sous banc de cockpit 1 couchette dans pic avant Table à cartes à babord Cuisine à tribord

 

Emménagements : état actuel

Neufs : 2007

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Nanni diesel 250 HE, 18CV, 1997 révisé 2007

 

Témoignage humain :

Architecte, constructeur, navigateur : Walter Greene Propriétaire : Phil Stegall (Ostar 1981)

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Les 5 Acapella sont des extrapolations du Val31 de Dick Newick construits pour participer à 1ère la route du Rhum en1978 (car Val 31 trop petit)

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Sur les 5 Acapella construits : Le plus célèbre : Olympus skippé par Mike Birch, a gagné la 1ère route du Rhum (et n’existe plus). Les 4 autres naviguent ou courent depuis 30 ans ! Places d’honneur dans Ostar, Route du Rhum, Round Britain …

 

Autres éléments remarquables :

Les Acapella ont été les 1er multicoques à s’imposer dans les courses transocéaniques, marquant ainsi un virage dans la conception, l’architecture, la construction nautique. La technique de construction d’il y a 30 ans (Bois moulé epoxy) est toujours d’actualité pour les prototypes d’ aujourd’hui

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

1981- 1998 voir 6-Témoignage patrimonial 1999 : Nous l’avons repéré à l’état d’épave dans le port de Horta suite à une fortune de mer sur le convoyage retour route du Rhum 1998 et ramené sur cargo des Açores en Bretagne. 2003-2007 : Depuis 3ans , 3500h de rénovation au chantier Technologie Marine (St Philibert) sous la houlette de Charlie Capelle lui même, propriétaire amoureux d’un Acapella (Route du Rhum 1998, Route du Rhum 2006)

 

Localisation : Département

22

Localisation : Port d’attache habituel

Bréhec

Chantier d’hivernage :

Paimpol ou Cancale

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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