Nom du navire

BROKOA

Année de labellisation

2007

Renouvelé en DATE DE

2015

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

801528

Quartier d'immatriculation

BA Bayonne

Type, série, ou nom local

Chaloupe pontée

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

itsas-begia.eu

Année d’acquisition du navire :

1991

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

force humaine

Mode de propulsion (actuel)

force humaine

Architecte :

Itsas Begia

Chantier constructeur

Chantier Ordoqui Socoa 64500 CIBOURE

Année de construction (ou mise en service) :

1991

Longueur hors tout :

13,72 m

Longueur coque :

13,47 m

Longueur flottaison :

13,35 m

Largeur Maître bau :

3,00 m

Tirant d’eau :

0,74 m

Tirant d’air :

10,90 m

Déplacement (en tonnes) :

inconnu entre 10 et 11 tonnes

Jauge administrative (en tonneaux) :

6,11 tonneaux

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Formes pleines et ventrues sur la partie centrale Frégatage important. Extrémités fines qui permettent une meilleure entrée et sortie d’;eau Etrave droite et légèrement rentrante. Etambot droit. Falques amovibles ajoutées sur la lisse afin d’;augmenter le franc bord et retirées pour armer les avirons

 

Coque : état actuel

Bon état

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont latté en épicéa

 

Pont et superstructures : état actuel

Bon état

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

1 misaine + 1 grand mât gréés de 1 voile au tiers chacun et tenu par la drisse

 

Gréement : état actuel

Bon état

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

2 voiles au tiers Matériau : dacron Grand voile : 51,20 m_ Trinquette : 25,4 m_

 

Voilure : état actuel

Bon état

 

Emménagements : description, matériaux

Plancher en pin cloison de cales en pin

 

Emménagements : état actuel

Bon état

 

Moteur(s) : type, puissance, année

MODIFICATION : nous venons d’installer dans la cale un moteur 40 CV volvo dz-40 , 40cv réels, 6,05 CV administratifs installé en mai 2008.

 

Témoignage humain :

Demi-coque réalisée à partir d’un plan de 1878 provenant du chantier Mutiozabal (Orio-Gipuzkoa) fourni par l’Aquarium de Saint Sébastien.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Cette demi-coque a permis de retravailler les formes du bateau afin de les adapter à celles des chaloupes de Socoa

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

BROKOA à été réalisé pour participer au concours « Bateaux des côtes de France – Brest 92». Une demi coque a était retravaillée à partir d’un plan de 1878 provenant du chantier Mutiozabal (Orio–Gipuzkoa) fourni par l’Aquarium de Saint Sebastien. Sa réalisation a reçu le deuxième prix dans sa catégorie ainsi que quatre mentions spéciales. La « txalupa handi » (chaloupe biscayenne) gréée de deux voiles au tiers est armée à l’aviron. Elle a participé à toute l’histoire de la pêche basque (baleine, morue). A partir du XIXème siècle les chaloupes pratiquaient une pêche côtière qui leur permettait de prendre, de novembre à mai, dorades, raies, congres, maigres, merlus, grondins et autres poissons de fond. De juin à octobre, elle pêchait le thon blanc et rouge à la traîne dans le Golfe de Gascogne.

 

Autres éléments remarquables :

Dérive latérale amovible

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Pas de changement de propriétaire. Entretien annuel courant par les membres bénévoles de l’association + entretien ponctuels par le chantier Ordoqui et le chantier des Frères Marin Installation du moteur au printemps 2008

 

Localisation : Département

64

Localisation : Port d’attache habituel

Saint Jean de Luz

Chantier d’hivernage :

à flot dans le port de Saint Jean de Luz

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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