Nom du navire

BUTSKOP

Année de labellisation

2018

Numéro de francisation :

bateau fluvial

N° Immatriculation

E83004

Quartier d'immatriculation

LI Lille

Type, série, ou nom local

luxemotor

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2009

Genre :

Fluvial

Usage à l’origine :

Transport de marchandises

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Chantier constructeur

assen shipyard

Année de construction (ou mise en service) :

1925

Longueur hors tout :

18,02 m

Longueur coque :

18,02 m

Longueur flottaison :

17,60

Largeur Maître bau :

3,49

Tirant d’eau :

1 m

Tirant d’air :

2,80 m

Déplacement (en tonnes) :

néant fluvial

Jauge administrative (en tonneaux) :

75,4 m3

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

coque en acier riveté. belle carene, magnifique travail de rivetage, notamment sur la proue et la poupe.

Coque : état actuel

très bon état

Pont et superstructures : description, matériaux

pont, plat bord et superstructure en acier. timonerie en acajou verni

Pont et superstructures : état actuel

très bon état

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

guideau d’origine a engrenage et roue en acier. mat de charge en pin, treuil en acier hublots bronze/laiton manche a air laiton/ boite daurade acajou menuiserie en acajou

Gréement : état actuel

très bon état

Voilure : description, surfaces, matériaux

néant

Voilure : état actuel

néant

Emménagements : description, matériaux

poste avant avec couchette salle d’eau et wc. boiserie acajou et pin. 2 cabine simple et une cabine double, salon, salle d’eau, douche wc. boiserie acajou et pin carre, cuisine et espace navigation dans la timonerie. boiserie acajou et pin.

Emménagements : état actuel

bon état , restauration en cours.

Moteur(s) : type, puissance, année

daimler benz M202B de 1956. 55cv. bi cylindre diesel regime lent 300 a 800 tours minute complètement restauré et en parfait état de fonctionnement

Témoignage technique ou conceptuel :

construction en acier riveté en 1925. mat de charge fond plat et tirant d’eau très faible. Bateau fluvio maritime qui peut se poser sur le fond en fonction des marées. belle forme de coque nécessitant peu de puissance.

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Bateau de travail, de transport de marchandise par les canaux en hollande et pays du nord de l’Europe. très présent a Rotterdam, Amsterdam et en Hollande. Actuellement bateau de plaisance dans le plus grand respect de sa structure, son gréement et son histoire.

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

propriétaire actuel depuis 2009 bateau de travail puis plaisance. renovation complète ces dernières années.

Localisation : Département

59

Localisation : Port d’attache habituel

Wambrechies

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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