Nom du navire

CALLIPYGE

Année de labellisation

2015

Numéro de francisation :

5550/2160

N° Immatriculation

YE424928D

Quartier d'immatriculation

YE Île d'Yeu

Type, série, ou nom local

CHASSIRON CF

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.voile-insertion-patrimoine.fr

Année d’acquisition du navire :

1982

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

RICHARD/HUMBLOT

Chantier constructeur

RICHARD/MARENNES/17000

Année de construction (ou mise en service) :

1967

Longueur hors tout :

9.50 m

Longueur coque :

9.05 m

Longueur flottaison :

7.10 m

Largeur Maître bau :

2.75 m

Tirant d’eau :

1.37 m

Tirant d’air :

10.80 m

Déplacement (en tonnes) :

3,08 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

5,63 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Voilier quille longue, lest en fonte. Bordés jointives en acajou rivetées cuivre sur membrures ployées en acacia. Varangues en chêne.

 

Coque : état actuel

Vérification coque et carénage fait en juin 2015. La coque est impeccable.

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en contre plaqué marine sur barrotage recouvert de lattes de teck Roof en contre plaqué marine recouvert d’une stratification epoxy peinture monocomposant Hiloires: acajou de 27mm vernis. Six hublots altuglas

 

Pont et superstructures : état actuel

Le pont est en cour de restauration, problème d’étanchéité au niveau des joints des lattes teck.

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Gréement sloop – Mât et bôme: spruce verni. Bôme à rouleau Mat reposant dans un sabot inox fixé sur le roof soutenu par quatre bas haubans, deux pataras ,un étai avant , deux galhaubans…

 

Gréement : état actuel

Le mât et la bôme ont entièrement été poncés et revernis avec 15 couches de vernis traditionnel marine (tonkinois)

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Surface voilure de 36, 420m2. Une grand voile de 19m2 Un génois de 15m2 environ

 

Voilure : état actuel

La voilure est en état d’usage, un remplacement est prévu pour l’année prochaine.

 

Emménagements : description, matériaux

Intérieur d’origine en contreplaqué marine et acajou vernis. Dans le cockpit un grand coffre de chaque coté .Un plancher amovible donnant accès au moteur. A l’intérieur à la descente bâbord le coin cuisine ( glacière /évier / réchaud deux feux) parement : formica . En face table à carte . Derrière la séparation cuisine carré, sur bâbord une bannette/banquette surmontée d’équipets. En face à tribord le coin repas avec table escamotable et deux banquettes face a face dans le sens de la marche. Une fois la table rabattue possibilité d’un couchage double .Suit sur l’avant bâbord une penderie faisant face à un cabinet de toilettes avec wc et lavabo escamotable d’origine.Enfin dans le poste avant deux couchages.Poste avant éclairé et aéré par clair voie ouvrante. Planchers contre plaqué marine recouverts PVC .

 

Emménagements : état actuel

Les aménagements intérieurs sont en bon état général. les équipets sont a restaurer en raison d’infiltration d’eau du à la mauvaise étanchéité du pont et de la jonction pont hiloire de roof. Les coussins ont intégralement étaient refait.

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Moteur Yanmar 2GM20 refroidissement eau de mer. 18 CV Arbre d’hélice et presse étoupe changer.

 

Témoignage humain :

Mme Humblot était l’une des rares architectes femme de l’époque. Elle a dessiné avec le Chassiron CF un bateau très confortable et spacieux.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Callipyge Chassiron CF est l’un des derniers Chassiron entièrement en bois construit par les chantiers Richard.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

A fait l’objet d’essais dans les revues BATEAUX et NEPTUNE lors de sa sortie A fait également l’objet d’un commentaire dans la revue Loisirs Nautiques Dossier 6 (Bateaux des 25 dernières années) ainsi que dans le HS 35 « guide des voiliers d’occasion »de cette même revue

 

Autres éléments remarquables :

Callipyge est actuellement en cour de restauration par un jeune passionné qui souhaite créer une association pour la promotion et la conservation des navires BIP et plus généralement du patrimoine maritime. Mais également l’insertion de jeunes en difficultés autour de la thématique précédemment citée.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Le roof et les bancs de callipyge ont entièrement été refaits. L’intégralité des vernis sont en cours de restauration. Une réfection du pont est également en cours.

 

Localisation : Département

30

Localisation : Port d’attache habituel

PORT-CAMARGUE

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

image

Photo n°2 (obligatoire)

image

Photo n°3 (obligatoire)

image

Photo n°4 (obligatoire)

image