Nom du navire | CAMIRI |
Année de labellisation | 2010 |
Renouvelé en DATE DE | 2018 |
Anciens Noms (éventuels) | QUINOU II |
Numéro de francisation : | Z 8 351 |
N° Immatriculation | TL 154282 |
Quartier d'immatriculation | TL Toulon |
Type, série, ou nom local | Pointu toulonnais – Pêche |
Protégé au titre des Monuments Historiques : | non |
Site internet |
Année d’acquisition du navire : | 2009 |
Genre : | Maritime |
Usage à l’origine : | Pêche |
Mode de propulsion (à l'origine) | voile |
Mode de propulsion (actuel) | voile |
Chantier constructeur | Comptoir Français Gréements et Fournitures (C.F.G.F.)- Chantier Naval Toulon – Chantier Lagarde 12 rue des Fils-Blancard – TOULON (Var) |
Année de construction (ou mise en service) : | 1972 |
Longueur hors tout : | 6,05 m |
Longueur coque : | 5,95 m |
Longueur flottaison : | 5,90 m |
Largeur Maître bau : | 2,38 m |
Tirant d’eau : | 0,70 m |
Tirant d’air : | 5,00 m |
Déplacement (en tonnes) : | 2,2 t |
Jauge administrative (en tonneaux) : | 2,45 tx |
Coque : type de construction, matériaux, formes particulières... | Construction de pointu traditionnel. Coque en bois d'acajou ; bordés en bois d'acajou et préceinte en bois de frêne montés sur jambettes en bois de frêne.
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Coque : état actuel | Forme originelle conservée en l'état lors de la restauration en 2009. Très bon état.
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Pont et superstructures : description, matériaux | Pont en bois d'acajou dont les panneaux latéraux sont des planches d'un seul tenant (plus de 4m de longueur). Plat-bord et lisse en bois de frêne. Capots en CP marine – Trou d'homme.
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Pont et superstructures : état actuel | Pont originel conservé en l'état lors de la restauration en 2009. Très bon état.
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Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux | A l'origine, mât et baume pour taud d'été. Actuellement, mât en cèdre rouge et balestron en pin d'Orégon. Gréements et haubans en imitation chanvre avec caps de mouton en iroko.
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Gréement : état actuel | Entièrement recomposé depuis de la restauration en 2009.
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Voilure : description, surfaces, matériaux | Voile latine simple (en cours de restauration)- Mestre en toile 15 m2
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Voilure : état actuel | Bon état.
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Emménagements : description, matériaux | Aménagement d'un cockpit pouvant accueillir cinq personnes. Trou d'homme réagencé pour accueillir commandes gaz. Tous accessoires en laiton.
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Emménagements : état actuel | Très bon état.
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Moteur(s) : type, puissance, année | Remotorisé en 2009 avec moteur neuf : Nanni diésel – 30 CV (4,02 CV adm).
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Témoignage humain : | Pointu construit en 1972 pour un pêcheur plaisancier de l'Ile de Porquerolles (Var). A son décès, il est rattaché à Marseille pour être revendu à plusieurs pêcheurs locaux. Ensuite délaissé, il semblait voué à la destruction. A ainsi été récupéré et entièrement restauré en conservant ses formes et caractéristiques d'origine.
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Témoignage technique ou conceptuel : | A ce jour, seuls deux pointus de ce chantier sont connus (l'autre étant amarré à Saint-Mandrier – Var).
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Témoignage événementiel ou d’une activité révolue : | A été très longtemps bateau de travail (pêche) pour de nombreux propriétaires successifs avant d'être maintenant reconverti dans la plaisance.
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Autres éléments remarquables : | Participe régulièrement aux rencontres de voiles latines organisées en Méditerranée.
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Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues | Propriétaires : 1972 Faye F. / 1975 Espanol J. / 1976 Martinez B. / 1977 Kerkikian J. / 1992 Schiano R. / 1997 Panchetti A. et J / 2009 Kalalian R.
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Localisation : Département | 83 |
Localisation : Port d’attache habituel | Sanary sur Mer |
Chantier d’hivernage : | Hivernage à flot. |
Photo n°1 (OBLIGATOIRE) |
Photo n°2 (obligatoire) |
Photo n°3 (obligatoire) |
Photo n°4 (obligatoire) |