Nom du navire

CAMIRI

Année de labellisation

2010

Renouvelé en DATE DE

2018

Anciens Noms (éventuels)

QUINOU II

Numéro de francisation :

Z 8 351

N° Immatriculation

TL 154282

Quartier d'immatriculation

TL Toulon

Type, série, ou nom local

Pointu toulonnais – Pêche

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.lespointusdesanary.fr/Camiri

Année d’acquisition du navire :

2009

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

Comptoir Français Gréements et Fournitures (C.F.G.F.)- Chantier Naval Toulon – Chantier Lagarde 12 rue des Fils-Blancard – TOULON (Var)

Année de construction (ou mise en service) :

1972

Longueur hors tout :

6,05 m

Longueur coque :

5,95 m

Longueur flottaison :

5,90 m

Largeur Maître bau :

2,38 m

Tirant d’eau :

0,70 m

Tirant d’air :

5,00 m

Déplacement (en tonnes) :

2,2 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

2,45 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Construction de pointu traditionnel. Coque en bois d’acajou ; bordés en bois d’acajou et préceinte en bois de frêne montés sur jambettes en bois de frêne.

 

Coque : état actuel

Forme originelle conservée en l’état lors de la restauration en 2009. Très bon état.

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en bois d’acajou dont les panneaux latéraux sont des planches d’un seul tenant (plus de 4m de longueur). Plat-bord et lisse en bois de frêne. Capots en CP marine – Trou d’homme.

 

Pont et superstructures : état actuel

Pont originel conservé en l’état lors de la restauration en 2009. Très bon état.

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

A l’origine, mât et baume pour taud d’été. Actuellement, mât en cèdre rouge et balestron en pin d’Orégon. Gréements et haubans en imitation chanvre avec caps de mouton en iroko.

 

Gréement : état actuel

Entièrement recomposé depuis de la restauration en 2009.

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Voile latine simple (en cours de restauration)- Mestre en toile 15 m2

 

Voilure : état actuel

Bon état.

 

Emménagements : description, matériaux

Aménagement d’un cockpit pouvant accueillir cinq personnes. Trou d’homme réagencé pour accueillir commandes gaz. Tous accessoires en laiton.

 

Emménagements : état actuel

Très bon état.

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Remotorisé en 2009 avec moteur neuf : Nanni diésel – 30 CV (4,02 CV adm).

 

Témoignage humain :

Pointu construit en 1972 pour un pêcheur plaisancier de l’Ile de Porquerolles (Var). A son décès, il est rattaché à Marseille pour être revendu à plusieurs pêcheurs locaux. Ensuite délaissé, il semblait voué à la destruction. A ainsi été récupéré et entièrement restauré en conservant ses formes et caractéristiques d’origine.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

A ce jour, seuls deux pointus de ce chantier sont connus (l’autre étant amarré à Saint-Mandrier – Var).

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

A été très longtemps bateau de travail (pêche) pour de nombreux propriétaires successifs avant d’être maintenant reconverti dans la plaisance.

 

Autres éléments remarquables :

Participe régulièrement aux rencontres de voiles latines organisées en Méditerranée.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Propriétaires : 1972 Faye F. / 1975 Espanol J. / 1976 Martinez B. / 1977 Kerkikian J. / 1992 Schiano R. / 1997 Panchetti A. et J / 2009 Kalalian R.

 

Localisation : Département

83

Localisation : Port d’attache habituel

Sanary sur Mer

Chantier d’hivernage :

Hivernage à flot.

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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