Nom du navire

CAP-SIZUN

Année de labellisation

2007

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

AU 1991

Quartier d'immatriculation

AD Audierne

Type, série, ou nom local

Langoustier

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.bateaucapsizun.net

Année d’acquisition du navire :

1991

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Pêche

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Chantier constructeur

SCOOP NAVALE DE DOUARNENEZ

Année de construction (ou mise en service) :

1991

Longueur hors tout :

18.50 m

Longueur coque :

14.98 m

Longueur flottaison :

14.00 m

Largeur Maître bau :

4.95 m

Tirant d’eau :

2.20 m

Tirant d’air :

17 m

Déplacement (en tonnes) :

47 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

24.74 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Réplique de langoustier, cul de poule – coque en bois

 

Coque : état actuel

Coque en bois – état correct

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont bois – Mat en bois (lamellé collé) –

 

Pont et superstructures : état actuel

Etat du pont : correct Mat : très satisfaisant(changé en 2006)

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Voile en cotton marron – Poulies en bois bout en chanvre et polyester

 

Gréement : état actuel

La grand voile sera changée pour la saison 2008 – La voile de flèche a deux ans, le foc a trois ans.

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Surface totale : 150 m, composé de: grand voile : 85 m ; flèche:15m ; trinquette: 25 m ; foc:25 m ; voile coton

 

Voilure : état actuel

Etat correct – la grand voile sera changé en 2008 – Le foc et le flèche ont respectivement trois et deux ans.

 

Emménagements : description, matériaux

Aménagement bois – carré WC Soute à voile Poste arrière 13 couchettes

 

Emménagements : état actuel

Correct

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Perkins 120 CV réel – 23 CV administratif – 1991

 

Témoignage humain :

Le bateau est la réplique du LAPART BIHEN, langoustier qui pêchait la langouste à AUDIENRE dans les années 50.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

La grande particularité du bateau est qu’il a un cul de poule. Tout le gréement se manie à la main et tous les gestes d’autrefois sont conservés.

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ancien bateau pêchant le langouste – à l’époque le bateau était équipé d’un vivier.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Le bateau fait l’objet d’un programme constant d’entretien et de renouvellement afin de le conserver dans un état irréprochable. A noter que l’aménagement du bateau a été réalisé en 2001-2002 par le lycée Professionnel Jean Moulin de PLOUHINEC.

 

Localisation : Département

29

Localisation : Port d’attache habituel

AUDIERNE

Navire soumis au DAFN ?

non

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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