Nom du navire

CARABOSSE

Année de labellisation

2015

Anciens Noms (éventuels)

TÉMÉRAIRE LYSOS

Numéro de francisation :

SO

N° Immatriculation

BX1757

Quartier d'immatriculation

BX Bordeaux

Type, série, ou nom local

BORDEAUX

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.penichecarabosse.com

Année d’acquisition du navire :

1978

Genre :

Fluvial

Usage à l’origine :

Transport de marchandises

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Chantier constructeur

CHANTIER DE CONSTRUCTION NAVALE DE NORMANDIE AU GRAND-QUEVILLY 76120

Année de construction (ou mise en service) :

1934

Longueur hors tout :

29.56 m

Longueur coque :

29.56 m

Longueur flottaison :

29.56 m

Largeur Maître bau :

5.07 m

Tirant d’eau :

1.25 m

Tirant d’air :

3.5 m

Déplacement (en tonnes) :

200.6 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

+ DE 20 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

AUTOMOTEUR EN ACIER RIVETÉ

 

Coque : état actuel

ŒUVRES MORTES A L’IDENTIQUE ŒUVRES VIVES EN ACIER SOUDE DEPUIS 1984

 

Pont et superstructures : description, matériaux

ÉCOUTILLES D’ORIGINE EN TÔLES GALVANISÉES PONT ET PLAT BORD A L’IDENTIQUE EN ACIER RIVETÉ

 

Pont et superstructures : état actuel

IDEM

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

NÉANT

 

Gréement : état actuel

NÉANT

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

NÉANT

 

Voilure : état actuel

NÉANT

 

Emménagements : description, matériaux

VAIGRAGE ET PLANCHER EN BOIS IGNIFUGE 2 CALES 1 COMPARTIMENT MOTEUR 1 PIC AVANT 1 PONTET EN ACIER ENTRE LES 2 CALES

 

Emménagements : état actuel

IDEM

Moteur(s) : type, puissance, année

BAUDOIN 100 CV DK4 INSTALLE NEUF EN 1968

 

Témoignage humain :

En 1934, Chantier de construction navale, de Normandie,au Grand Quévilly Mr Couret commande 4 péniches identiques au gabarit du Canal du Midi: 29,56 m de long par 5.07 m de large. Entre 1934 et 1971, de Bordeaux à Sète transport de diverses marchandises, céréales, graviers, vins. Durant les années 60, la péniche transporte du gravier. Elle a au milieu, un pontet qui supporte une grue et qui permet de pêcher le gravier en rivière et de charger directement dans les cales de la péniche. Ensuite en 1968, pour le transport du vin elle est équipée de cuves, jusqu’en 1971. Pendant 7 ans la péniche attend tranquillement dans le port de Toulouse, jusqu’en 1978, date de son acquisition par les actuelles propriétaires.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Porteur automoteur, non ponté en acier riveté

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Témoin du temps ou le transport fluvial sur le canal du Midi était encore en activité. Un des seuls bateaux marchands du Canal du Midi ayant gardé sa ligne générale, de bateau de transport de marchandises fluviales.

 

Autres éléments remarquables :

Notre péniche n’a subit aucune transformation, hormis l’aménagement de la cale et du logement arrière. Péniche de transport fluvial, transformé en bateau à passagers et recevant des classes de découvertes, Patrimoine et Environnement, et des séjours de vacances. Depuis 1985,la vocation de la Péniche Carabosse est de faire découvrir à un public d’enfants la profonde joie de vivre quelques jours à bord d’une péniche traditionnelle sur le canal du Midi et de valoriser la batellerie et la vie des Mariniers ou Barquiers du Canal des deux mers.

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

PROPRIÉTAIRE PRÉCÉDANT : Mr YVON NIOLET DEPUIS 1978 : Mmes COGEN/RENOUARD

GARATIN Véronique et Florence.

 

Localisation : Département

34

Localisation : Port d’attache habituel

BEZIERS

Chantier d’hivernage :

PORT NEUF BEZIERS

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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