Nom du navire

CASSIOPEE

Année de labellisation

2008

Renouvelé en DATE DE

2016

Anciens Noms (éventuels)

BALIVERNE III LOUARN-KOZH

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

268627

Quartier d'immatriculation

DK Dunkerque

Type, série, ou nom local

Sloop, DRAGON

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2006

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Johan ANKER

Chantier constructeur

Borge BORRESEN (Danemark)

Année de construction (ou mise en service) :

1959

Longueur hors tout :

8.90 m

Longueur coque :

8.90 m

Longueur flottaison :

5.71 m

Largeur Maître bau :

1.96 m

Tirant d’eau :

1.14 m

Tirant d’air :

10.60 m

Déplacement (en tonnes) :

1.690 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

3.29 tx

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Quille et varangues : chêne membrures : acacia et frêne bordés : acajou.

 

Coque : état actuel

En restauration, changement de la quille, des varangues, de certaines membrures, et des galbords!

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Contre plaqué toilé, revêtement pointes diamants rouf et hiloires : acajou verni.

 

Pont et superstructures : état actuel

Contre-plaqué + lattes de teck. Détruit en de multiples endroits.

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Sloop, 1 étage de barres de flèche, 1 guignol, une paire de bastaques (devant les winchs) mat et bôme en spruce dormant inox.

 

Gréement : état actuel

Idem, mais mat et bôme sont en alu les bastaques sont maintenant bordées grâce à des volants sous le pont,le point de tire se situe à l’arrière près du pataras.

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Dacron,GV:16m, Génois:11m, spi:27m_

 

Voilure : état actuel

Idem

 

 

 

Emménagements : description, matériaux

Banc de barre Strapontins repliables sous le pont

Emménagements : état actuel

Les strapontins ont disparu.

 

Moteur(s) : type, puissance, année

NEANT

Témoignage humain :

Un des tout premiers dragons « borresen ». Importé en 1959 par le champion français Jean CLAMAGERAN,Baliverne III survole le championnat internationnal à Dunkerque! Luc LAMBERT l’achète en 1964 et le baptise CASSIOPEE,il partage toujours les premiers places. Mon père Jean-Marie en fait l’acquisition en 1968. Malgrè son très jeune équipage(ma soeur a 16 ans,moi 13!) CASSIOPEE reste toujours dans le coup.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Johan Anker remporte le concours d’architecte lancé par le Royal Club Suédois. De ce succés né le Dragon,réputé pouvoir affronter du gros temps.L’un d’eux est offert à la princesse Elisabeth! En 1948 le Dragon devient série olympique jusqu’en 1972. Actuellement les Dragons sont représentés dans 26 pays sur 5 continents….1600 bateaux ont été répertoriés. L’élégance du Dragon est connue de tous.Mais c’est sous la flottaison que sa carène surprend le plus,les entrées d’eau sont pratiquement « plates ». Toute l’adresse des barreurs consiste à « ricocher » sur l’eau sans taper!

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

30 ans de recherche me furent nécessaire pour retrouver le bateau de mon enfance… Jean René ALLAIN nous le rachète en 1971 pour BREST. André CHADRONNET l’a fait naviguer à Roscoff,sous le nom de LOUARN-KOZH. Monsieur FOURNEAU l’aurait emmené dans la bassin d’Arcachon. Thierry GAY lui fait connaitre la Meditérannée (Cogolin) puis le RHIN où je le rejoint à Strasbourg ! Renové par le chantier PICHAVANT après un échouage à Roscoff.C’est maintenant conseillés par Paul BONNEL(chantier du GUIP) que toute la famille essaye de lui redonner vie!

 

Localisation : Département

59

Localisation : Port d’attache habituel

Dunkerque

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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