Nom du navire

CHAHUT

Année de labellisation

2011

Renouvelé en DATE DE

2015

Anciens Noms (éventuels)

CHAHUT

Numéro de francisation :

NC

N° Immatriculation

183

Quartier d'immatriculation

PA Paris

Type, série, ou nom local

CHAT

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Site internet

http://www.sequana.org

Année d’acquisition du navire :

2001

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Plaisance

Mode de propulsion (à l'origine)

voile

Mode de propulsion (actuel)

voile

Architecte :

Gaston GRENIER

Chantier constructeur

CARRE Ile des Migneaux à Poissy dans les Yvelines

Année de construction (ou mise en service) :

1955

Longueur hors tout :

5 m

Longueur coque :

5 m

Longueur flottaison :

4.20 m

Largeur Maître bau :

1.63 m

Tirant d’eau :

0.75 m

Tirant d’air :

7 m

Déplacement (en tonnes) :

0.350 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

néant

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

Coque en forme bordé à franc-bord, virures en acajou rivetées sur membrures ployées en acacia (robinier). Charpente en chêne. Lest en fonte

 

Coque : état actuel

Bon état -navigant

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en pin entoilé

 

Pont et superstructures : état actuel

Bon état

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Sloop marconi, mât et bôme en spruce, haubans et bastaques doubles en câble inox

 

Gréement : état actuel

Bon état

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Grand voile et foc en polyester pour une surface totale de 17.10m2

 

Voilure : état actuel

Bon état

 

Emménagements : description, matériaux

Planchers du cockpit, hiloire en acajou

 

Emménagements : état actuel

Bon état

 

Moteur(s) : type, puissance, année

sans objet

 

Témoignage humain :

Monsieur Varenne fera don de CHAHUT à l’association Sequana en 1999

 

Témoignage technique ou conceptuel :

La série des Chats est directement issue du Monotype Nord Breton dessiné par Gaston Grenier en 1921. Après une polémique au sujet de la propriété des plans, deux ans plus tard, les yachtmen du CVP et du YCIF adoptent ce bateau qui prend la suite des Monotypes de Chatou. Il offre l’avantage, entre autres, de donner plus de travail et de responsabilité à l’équipier. Cette décision a contribué au succès du bateau. C’est la série la plus nombreuse entre les deux guerres. La construction de Chats se poursuivra après la seconde guerre mondiale (185 exemplaires en 1955) CHAHUT qui porte le N° 183 est l’un des derniers construits. La série des Chats a légèrement évolué au fil du temps. Le safran primitivement accroché au tableau arrière se retrouve articulé sur l’étambot. En 1928 le lest passe de 115 kg à 140 kg en même temps la surface de voilure passe de 15.88m2 à 17.10m2

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Jean Jacques Herbulot s’est illustré à la barre d’un Chat tout comme son confrère François Sergent sur son « Chat-soeur ».

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

Premier propriétaire Monsieur Munich qui se classe 7eme au championnat de la série en 1957. Chahut est cédé à Monsieur Doiteau lequel le vend à Monsieur Varenne qui naviguera avec ce bateau jusqu’en 1988. Le bateau a été récupéré sur la Rance au chantier du Thanet dans un état pitoyable. La coque présentait des déformations importantes. Au fur et à mesure du démontage de mauvaises découvertes ont obligé les restaurateurs à changer, l’étrave, la quille , le tableau arrière, toutes les membrures et 90% du bordage. Par contre l’accastillage et les espars étaient en bon état et on été conservés et restaurés.

 

Localisation : Département

78

Localisation : Port d’attache habituel

Chatou 78400

Chantier d’hivernage :

La Gare d'eau, Ile des Impressionnistes 78400 CHATOU

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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Photo n°4 (obligatoire)

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