Nom du navire

CHARLES ASHLEY

Année de labellisation

2013

Renouvelé en DATE DE

2017

Anciens Noms (éventuels)

CHARLES HENRI ASHLEY

Numéro de francisation :

01404007401

N° Immatriculation

851816

Quartier d'immatriculation

BL Boulogne-sur-Mer

Type, série, ou nom local

Canot de sauvetage ,série : Watson class 2 année 1949

Protégé au titre des Monuments Historiques :

non

Année d’acquisition du navire :

2012

Genre :

Maritime

Usage à l’origine :

Sauvetage

Mode de propulsion (à l'origine)

moteur

Mode de propulsion (actuel)

moteur

Chantier constructeur

Samuel White

Année de construction (ou mise en service) :

1949

Longueur hors tout :

14,70 m

Longueur coque :

4.00 0m

Longueur flottaison :

14.30 m

Largeur Maître bau :

3.80 m

Tirant d’eau :

1,10 m

Tirant d’air :

2.50 m

Déplacement (en tonnes) :

30 t

Jauge administrative (en tonneaux) :

INCONNU

Coque : type de construction, matériaux, formes particulières...

3 plis croiser bois avec une toile de coton entre chaque plis.

 

Coque : état actuel

Excellent état général

 

Pont et superstructures : description, matériaux

Pont en bois teck et superstructures aluminium former

 

Pont et superstructures : état actuel

Excellant état général

 

Gréement : type, mâture, gréement courant, dormant, matériaux

Néant

 

Gréement : état actuel

Néant

 

Voilure : description, surfaces, matériaux

Néant

 

Voilure : état actuel

Néant

 

Emménagements : description, matériaux

Aluminium et bois

 

Emménagements : état actuel

Excellent état

 

Moteur(s) : type, puissance, année

Ford 2704e 110 ch de 1975

 

Témoignage humain :

Ce navire représente 100 ans de recherche maritime pour les canots de sauvetage.

 

Témoignage technique ou conceptuel :

Canot auto-retournant, il y a des trappes de visite pour pouvoir retirer les bouts ou filet pris dans les hélice, des pompe pour envoyer de la graisse de baleine pour calmer l’eau, (mer d huile )

 

Témoignage événementiel ou d’une activité révolue :

Ce navire a sauvé plus de 100 vies humaines. Il a été porté disparu 3 jours un mer après s’être retourné 2 fois dans une tempête monstrueuse en portant secours (archive à l appui).

 

Autres éléments remarquables :

La richesse des matériaux, bronze, cuivre, laiton, bois exotique, aluminium ; il est dans un excellent état pour son âge (1949).

 

Chronologie des propriétaires, modifications ou rénovations importantes connues

24000 € de travaux peinture et coque en 2008

 

Localisation : Département

95

Localisation : Port d’attache habituel

Bezons

Navire soumis au DAFN ?

oui

Photo n°1 (OBLIGATOIRE)

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Photo n°2 (obligatoire)

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Photo n°3 (obligatoire)

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